今天（7月29号），阔别六年的南京禄口国际机场T1正式投用，与T2“双楼合璧”开启新航程。

　  全新亮相 智慧出行  

　　全新的T1，明亮通透。4组办票岛、80个值机柜台、33条安检通道有序分布。30台自助值机设备、10台自助行李托运设备、9台安检自助验证的智能设备、4个支持人脸识别的自助登机闸机，值机、行李托运、安检验证、登机，旅客全流程自助出行。

　　智慧元素在T1随处可见，洗手间外液晶屏上实时显示厕位数量和位置、温度湿度、空气质量。登机口附近设有舒适的充电吧台，无线充电设备，只需轻轻一放，自动充电。此外还有174个“温湿度传感器”实时监测航站楼各区域的温湿度，能给旅客带来四季如春的美好感受；1500多个摄像头可实现航站楼全景可视、人脸识别。

　　双楼联运 四通八达 

　　双楼联运之后，航班怎么分配？东部机场集团规划发展部副部长陈欣介绍“T1航站楼将运营除东航、深航代理航班以外的所有航空公司的国内航班。T2航站楼将运营所有的国际地区航线 以及东航、深航两家航空公司的国内航班。”旅客可以通过航空公司官方网站、南京禄口国际机场微信公众号、航旅纵横、飞常准等APP或者其他购票平台，提前查询航班所在的航站楼。

　　目前南京禄口机场国内客运航班量已恢复至去年同期的九成左右，重要商务航线如广州线每天可以达到24班，深圳、重庆、昆明、成都、贵阳和西安等日均出港均已恢复至10班以上，与去年同期基本持平。暑运期间陆续新增或加密哈尔滨、呼和浩特、西安、兰州、西宁、成都等城市的国内航班。在省市联防联控机制保障下，意大利米兰、德国法兰克福、菲律宾马尼拉、韩国首尔、新加坡、越南河内、泰国曼谷等国际航线陆续复航，近期还将陆续恢复温哥华、悉尼、大阪等国际航线。

　　更大规模 更强保障

　　2019年，南京禄口国际机场年旅客吞吐量已经突破3000万人次，正式进入世界级大机场行列。此次T1正式启用，南京禄口机场真正实现了双跑道、双航站楼联运，可实际保障年旅客量5000万人次。

　　作为全省交通基础设施的重点工程，T1投用的意义还不止于此。“我们充分考虑到高铁时代的到来，T1航站楼在改造时就为宁扬、宁马城际铁路和宁宣黄城际铁路的接入做了预留，将大大提升航空枢纽的便利化程度。”东部机场集团董事长钱凯法表示，“T1投用后，南京机场可以支撑未来8-10年的旅客需求量，对推动南京首位度的提高，对推动江苏经济的发展、以及服务长三角一体化都将起到很好的促进作用。”

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/ 郭艺 摄影/张益晨 编辑/韩瑜）