今天（7月25日）上午，国网镇江供电公司变电运维人员完成220千伏辛牵4M51线倒闸操作，为连淮扬镇铁路镇江段220千伏配套线路工程送电。至此，连淮扬镇铁路镇江段正式完成送电，具备电力投运条件。

　　连淮扬镇铁路镇江段横山牵引站由铁路部门于2018年11月投资建设，建成投运后将满足高铁正常运营需要，保证铁路供电可靠性。横山牵引站电源来自两座220千伏变电站，一路来自5月刚投运的220千伏辛度开关站，另一路来自220千伏雩横变。

　　为保障横山牵引站高效投运，2019年3月，镇江供电公司开展牵引站配套工程建设，涉及57基铁塔及40.6公里220千伏架空线路。镇江公司建设部主任陈伯胜表示，施工期间，该工程需跨越京沪高铁4次，在镇江公司历史上尚属首次。“要借助无人机架设高压线路，为保障施工安全，选择了高铁的‘天窗’时间——零点至四点。此外，还要检查接地措施是否完善、灯光照射角度是否到位、绳索路径是否准确、挑线高度是否足够等细节，架线过程中还要留意弧垂，弧垂大容易碰到铁路接触网，虽然深夜施工铁路早已停运，但依旧要保持与接触网五米以上的安全距离。”陈伯胜说。

　　据悉，横山牵引站投运前夕，恰逢梅雨天气，连日雨水给现场施工、验收等工作带来阻碍。面对不利因素，镇江供电公司细化施工计划到天，分解施工任务到人，采用工作倒排方式，合理利用时间，弥补年初受疫情影响耽搁的工期。同时，对输电、变电、调度等部门随工验收，进一步压缩工期近一个月，确保工程“零缺陷”竣工，助力连淮扬镇铁路11月正式通车。

　　（来源：江苏广电镇江中心站/冯源 通讯员/耿军平 编辑/徐金吉）