从去年6月25号开始，南京交管部门和市场监管、邮政管理局等主管部门联合对快递、外卖行业实施“六统一”管理。眼下一年时间过去了，目前成效怎么样呢？

　　“如果以后你在机非混行道路上行驶的时候，第一你要注意靠右。”正在接受交通安全教育的男子吴某，是某外卖平台的一名配送骑手，今年3月在送餐过程中，先后四次闯红灯和在机动车道骑行，被交警现场查处。吴某因此被列入一般失信人员。某外卖平台配送骑手吴某说，“当时被公司拉黑，就不能跑（单子），我就郁闷了十几天，不好好工作。”

　　今年5月，吴某主动向交管部门提出修复个人信用，随后在栖霞区先后多次参加了路口文明交通劝导、交通安全警示教育基地志愿服务满60个小时，他也对闯红灯的危害有了更深的认识。吴某表示，那时候不知道闯红灯有这么严重后果，以后不要去闯红灯，必须是守法，遵纪守法。

　　通过参与志愿服务，吴某最终在今天完成个人信用的修复，那么，快递外卖行业实施“六统一”一周年，路面情况成效如何呢？今天（6月30号）上午，在兴隆大街等多个路口，记者发现，快递外卖员基本都能佩戴安全头盔，现场一位外卖小哥告诉记者，目前平台公司对他们的管理也更加严格。南京某外卖平台配送骑手郑思泉说，“我们车辆保险、车辆号牌、工服头盔再加上配送证，六个东西必须要有，如果没有我们今天无法上班，无法正常工作，接不了单子的。”

　　记者了解到，快递、外卖行业“六统一”实施一周年来，南京交管部门共计处罚快递、外卖骑手交通违法24595起，交通违法起数从“六统一”实施初期的月均3500余起，降至目前的月均1600余起。同期涉及快递、外卖电动自行车交通事故起数也下降20.4%。南京市公安局交管局宣传室民警曾策力表示，现在佩戴头盔已经从以前特定群体，向全民佩戴进行转变，从明天开始，南京交管部门也将对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔行为进行上路查处，同样快递外卖骑手不佩戴头盔行为也将受到相应的处罚。

　　记者了解到，7月1号即将施行的《江苏省电动自行车管理条例》，是全国首个关于电动自行车管理的省级地方立法，其中也将骑乘电动自行车必须戴头盔作为强制规定，除此之外，针对全省3000多万辆电动自行车，还明确禁止未获得强制性产品认证的电动自行车在本省销售，并且对拼装、加装、改装电动自行车等行为作出禁止性规定。

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　　（来源：《零距离》记者/秦禾东 编辑/韩瑜）