世界上最大跨度公铁两用斜拉桥即将通车啦！没错，它就是沪苏通长江公铁大桥！它北起南通市通州区，南至张家港市，全长11公里，主航道桥主跨1092米，是国内最大跨度斜拉桥，沪苏通长江公铁大桥开通后将成为通沪铁路、通苏嘉甬铁路和锡通高速公路共用的过江通道。通车之前，一起跟着记者来“探桥”，大饱眼福吧！

　　公路桥面采用双向六车道标准，设计时速每小时100公里。很多朋友要问了，这座大桥一跨千里，它的必要性在哪里？答案是，在水里，江宽、航道以及防洪的要求决定了大桥的跨度。在这里，每天江面通行船舶超过3万艘，为满足长江通航空间要求，大桥跨度必须超过千米，才可满足10万吨货轮通航。

　　大桥不但跨度创下世界之最，而且自重也很大，全桥用钢量达到48万吨，如何保证大桥的牢固和稳定呢？这离不开大桥上432根斜拉索，它们就像432个大力士，牢牢拉住桥面。要知道，这些斜拉索是世界上抗拉强度最大的钢丝，是建设人员通过2年的努力突破国外的技术垄断，才生产出的直径7毫米的“最硬”钢丝。每根斜拉索最大索力达1000吨，足以吊起600多辆小汽车，有它们守卫大桥，必须是稳稳的！

　　除了更长、更稳、沪苏通大桥的开通对普通市民来说，还意味着更快，举个例子，如果您经常开车往返于南通与无锡之间，在沪苏通大桥开通后您的驾驶时间将缩短至1.5小时。大家都知道，沪苏通大桥有两位非常熟悉的邻居，江阴长江大桥和苏通长江大桥，作为沿海城市与苏南尤其是无锡、苏州、上海间往来的车主的跨江新选择，沪苏通大桥开通后，可以大大的为它的两位邻居减轻车流压力，从此之后，出行将更迅速，更便利。

　　总而言之，这是一座创新之桥，一座智慧之桥，一座科技之桥，更是一座检验中国制造的实力之桥。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/吴迎旋 孙浩瀚 编辑/赵梦琰）