“停车难”是大城市治理面临的共性难题。近日，南京市交通运输局等七部门联合发文，就进一步加强南京市城市公共停车设施建设提出19条指导意见，新规自2020年7月1日起实施。

　　南京主城的玄武、秦淮、建邺、鼓楼、栖霞和雨花台区是停车资源相对比较缺乏的区域，此次出台的指导意见主要针对这6个主城区。

　　意见提出了几个方面，要将城市道路、公共广场、学校操场、公园绿地及公交场站等公共设施的地下空间利用起来。在南京玄武区兰园农贸市场，菜场旁空地上新建的立体停车库已经投用，有效缓解了商贩和居民的停车需求。

　　“之前停在路边，停车的人比较多，管理也不行。这边的管理很好，很有序，很方便。每个月500元。”附近小区居民刘先生说。

　　停车场工作人员介绍，立体停车库有64个车位，每小时8元，包月500元，8成以上都包出去了。兰园农贸市场相关负责人表示，以前农贸市场周边环境脏乱，交通秩序混乱，因此在农贸市场改造时，结合项目建设条件新增建设了立体停车场，取得了非常好的效果。

　　“我们菜场在二楼，商户的货就可以直接从平台上来，下完货就可以回到车库，方便度提高。第二解决了以前商户在周边小区旁停车，占用了居民车位，产生了垃圾，影响了环境的矛盾。”南京兰园农贸市场负责人欧巍说。

　　从去年开展三年行动计划以来，截至去年底，南京已新增10539个停车泊位，接下来还将再建设3万多个停车位，集中解决重点区域的停车矛盾。

　　为了鼓励社会资本建设停车场的积极性，意见明确了在规划性质为社会公共停车场的建设用地上，单独新建停车泊位数达到100个（含）以上的社会公共停车场，可按照不超过总建筑面积的20%设置配套商业用房。 

　　在2015年的优惠政策基础上，新出台的指导意见进一步加大市、区两级财政对社会资本参与建设的城市公共停车场奖补力度，在项目竣工后，可获补贴每个泊位从550元到3万余元不等。

　　（来源：《零距离》记者/何畔 编辑/高若婷）