5月10号0时起，沪宁高速公路超长路段、超大流量集中养护作业正式开始，沪宁高速公路硕放枢纽至苏州北枢纽南京往上海方向全封闭施工，全长21.6公里。沪宁高速交通流量大，为了尽量减少对交通的影响，尽快恢复交通，养护作业将压缩到10个有效工作日内完成。

　　据了解，沪宁高速公路地理位置特殊，承担了江苏省内东西向的主要公路交通运输任务，车流量巨大，随着苏南以及上海、浙江地区的经济快速发展，沪宁高速东段成为了全省高速公路交通流量最大、通行压力最紧张的区域。由于交通流量不断增长，加上重载、超载、高温雨季等因素，路面结构性能不断衰减，局部路段出现裂缝、车辙等问题。为进一步提升沪宁高速路面使用性能，延长道路的使用寿命，维修养护势在必行。现代路桥道路养护处副处长、集中养护项目经理郭启林说，维修完成后，路面沥青、护栏板、标志标线等将会焕然一新。“五个车道采用不同沥青材料，一二车道是改性沥青，三四车道和停靠带考虑到重载交通，采用高强沥青；标线采用三级干湿高亮标线，晚上反光效果非常好，这也是目前省内第一次使用。这次集中养护可以延长道路使用寿命，同时节约养护费用。”

　　据了解，本次施工采取“单向封闭，不借道，分流全面车辆”的施工新模式，也就是半幅封闭交通管制措施，郭启林解释说，使用单向中断的方案，能够尽可能的缩短工期，但对周边路网会产生一定影响，预计施工期间每天受影响绕行的车辆将达到12万辆。“由于沪宁高速流量非常大，如果借对面车道反而会造成双向拥堵，通行能力满足不了整个断面的流量，借道之后对向车流没有硬性隔离，行车有安全隐患。”郭启林说。

　　为最大限度减少对周边路网的影响，此次施工交通组织采取了全路网绕行分流、区域绕行分流、局部强制绕行分流的措施。苏州交警支队高速一大队副大队长陆雄伟提醒，对于往上海方向的汽车，主要利用施工路段周边无锡、苏州以及常州可分流车辆的枢纽立交进行分流。对前往苏州境内的车辆，项目路段前往苏州新区或苏州收费站附近的汽车由硕放、新安、通安等互通诱导至G312国道，S228省道等普通公路绕行。

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/蒋婕）