目前在南京一些闹市区、园区等区域周边，共享单车“潮汐式”扎堆的现象给城市管理和市民出行都带来一些困扰。如何有效化解这个难题？南京秦淮区在20天前开始试点“立牌组团治理”。目前来看，无论是企业、市民还是政府部门，都觉得效果不错。

　　5月8日早高峰，在南京地铁1号线中华门地铁站1号口附近，长50多米的停车区域内停满了共享单车。因为“潮汐”现象比较严重，所以中华门街道在此竖立了停车区域指示牌，共享单车企业安排了专人在这里对车辆做及时清理，因此车辆虽多但并不混乱。

　　据了解，目前在南京秦淮区共有三处竖立了共享单车停车区的牌子，包括中华门地铁站1号口、1865创意园门口以及新街口东铁管巷附近，这三处共享单车“潮汐式”扎堆的现象比较严重，立牌之后意味着将被重点关注。政府、企业及相关单位也将从之前的单方“作战”变为多方组团联合治理。

　　南京市秦淮区中华门街道城管科科长贺莹介绍说：“以前是单对单的管理方式，单车公司来不及拖运车辆，而我们的人也来不及去摆放，耗时耗力。现在把更多力量融进来，一是城管的力量，二是单车公司的力量，三是园区的物业力量，变成多方的综合治理。”

　　以1865创意园立牌点周边为例，以往在早高峰时，大量的共享单车从四面八方涌来，堵住园区大门不说，还挤占非机动车车道，甚至是快车道。园区物业和过往市民都叫苦不迭。5月8日探访时发现，现场车辆摆放整齐，没有大量堆积的现象。

　　南京1865创意园物业公司保安主管朱功喜说，他们的保安每天早高峰8:30左右就到位了。“从这一条街的两个大门开始，沿路都要把车辆整理一遍。如果车辆放不下了、不好摆了，我们就及时跟几家单车公司联系，我们特地建了一个微信群。”而哈啰单车南京秦淮区运营经理李飞飞说，“我们在微信群里必须两分钟内回复‘收到’，然后半个小时内必须要到达现场进行清运，最后将照片反馈到群里面。”

　　此外，中华门街道也会安排志愿者前往立牌点，协助物业公司和单车企业管理车辆，并引导用户有序停车。目前来看，三个立牌点周边共享单车的摆放秩序均比试点前有明显改观。在为重点区域立牌组团治理的同时，目前城管部门和单车企业正在酝酿通过电子围栏等方式，引导用户规范停车。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/高若婷）