今天（5.7），苏州轨道交通6号线盾构顺利始发，启动首段区间站掘进施工，这也标志着6号线盾构施工大幕正式开启。

　　今天始发的盾构区间为金储街站至金业街站左线。施工方通过盾构远程监控系统，24小时不间断实时测量地面沉降，严格控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。盾构区间土质粉砂层多，地面沉降、开挖面涌水等各种风险随时会出现。因此，操作时除了耐心、仔细，还需要司机不停盯着掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。杨煜菲在3平米多的驾驶舱里，每天要工作12个小时。

　　掘进初期，每台盾构机一天只能完成约12米的掘进。但进入中后期，盾构速度则会加快。预计两个半月后，盾构机将在金业街站出洞接收，完成左侧隧道洞通。轨交6号线，起于苏州新区火车站，止于工业园区新庆路站，全长36.12公里，共设31座车站。目前，全线有9个车站已完成围护结构施工，1个车站主体结构封顶，计划2024年6月开通试运营。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/李井文 顾正华 编辑/国正）