今天（4月20日）0点，随着中铁二十四局连镇三分部项目经理赵峰一声令下，400吨履带吊开足马力，经过将近两个多小时的施工作业，连镇铁路上跨沪宁城际钢箱梁首次吊装顺利完成。

　　中铁二十四局连镇铁路项目三分部支部书记吴凡介绍：“我们这次吊装的钢箱梁是长约21米，梁顶宽约7米，总重是66吨。这个钢箱梁的形状就像一个飞机的机舱，有腹板，还有翼板，就像一个飞机的机翼一样。”

　　据介绍，连镇铁路镇江联络线左线跨沪宁城际特大桥，采用6孔钢箱梁跨越。本次吊装的钢箱梁，架设在先前已经安装好的钢盖梁之上，与既有的沪宁城际铁路同方向。单个重量仅66吨的钢箱梁，既能满足结构承重的要求，又可减轻起吊重量，从而达到便捷施工并快速跨越铁路营业线的工艺要求。

　　“我们采用钢箱梁吊装，可以减少这个吊装的重量，如果是相同体积的混凝土梁，重量可能要达到400多吨，这给我们吊装增加很大的难度。因为我们是临近既有繁忙干线沪宁城际施工，如果采用钢箱梁吊装，可以在两个小时之内，完成吊装作业，如果是混凝土梁的话，它这个吊装作业是没办法施工的。”吴凡说。

　　由于上跨繁忙的沪宁城际，施工精度要求严，工序衔接紧，安全风险高。施工方采用了多方面的保障措施，最大限度地保障现场施工安全和既有铁路的运营安全。

　　据了解，连镇铁路镇江联络线全长11.5公里，工程竣工后，对于推动镇江地区社会经济发展将起到积极作用。首个钢箱梁的顺利吊装，为后续钢箱梁架设，以及连镇铁路接入镇江站的架梁通道的打通创造了条件。届时，健康路临时交通管制将得到解除，沿线公交路线恢复正常通行。预计在今年5月底，剩余的5孔钢箱梁吊装将全部完成。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/董路 镇江台 编辑/梁瑄）