根据江苏省公安厅交警总队发布的数据，江苏2019年电动自行车交通事故中，因颅脑损伤死亡的人数占事故死亡人数的69%。由此可见，戴不戴头盔，差别很大！

　　2020年3月10日 泰州姜堰

　　电动车驾驶员逆行被撞

　　电动车碎片四处飞溅

　　2020年3月8日 苏州张家港

　　货车司机抢黄灯撞上电动车

　　驾驶员头部遭车轮撞击

　　同样的惊心动魄，事故结果却截然不同。泰州姜堰的电动车驾驶员被撞后，抢救无效不幸离世；张家港的电动车驾驶员，虽然身上多处骨折，却无生命危险。死里逃生的原因就在于，张家港驾驶员佩戴的头盔，缓冲了货车车轮大部分的撞击力。

　　这位电动车驾驶员徐师傅说，“当时就是感觉胸口疼，讲话不好讲，呼吸也不好呼吸。不戴头盔命也没有了。”涉及电动车的交通事故中，因颅脑损伤死亡的人数占到电动车事故死亡人数的69%。而正确佩戴头盔，可以有效保护我们的头部，将我们的头部损伤降低88%以上。正确佩戴头盔的伤者一般都是头皮外伤，严重的可能是颅内骨折，而不戴头盔的话，最轻的就是颅骨骨折造成的脑震荡，严重会造成颅内血肿、颅脑损伤等伤及伤者性命的严重后果。

　　事故发生就在一瞬之间，戴了头盔能在关键时刻救命，但也要戴得规范。盐城的这位电动车驾驶员，头部直直地撞在了汽车的引擎盖上，但因为没有系好安全头盔，头盔瞬间飞了出去，保护形同虚设。最终，电动车驾驶员经抢救无效，颅脑损伤死亡。

　　2019年4月19日 盐城

　　正确佩戴头盔，首先要用手拉动这头盔的两根佩带，戴好之后的系扣非常重要。带子要牢牢地系住我们的下颚部，才能保证发生撞击时头盔不脱落。那么如何选购一个大小合适的头盔呢？“戴上头盔之后晃动我们的头部，如果头盔晃动的比较明显，就说明头盔大了。如果头盔小了，则是看有没有挤压我们的太阳穴。”

　　头盔的重要性不言而喻，关键时刻确实可以救命。那么在生活中，市民们怎么看待戴头盔这件事？一位南京市民说：“一直都戴。冬天保暖，夏天防晒又安全。”另一位南京市民说：“我一开始骑车不戴，就是有次下雨没戴头盔，然后风刮到眼睛里面，我那次摔了一跤。从此骑电动车我就要戴。”也有市民表示可以不戴，“天热头盔戴着不舒服，而且我这个车子都是很慢的，现在不是新国标已经限速了吗？”

　　交警告诉我们，按照新国标25km的时速，确实不快，但如果让头部以这种速度撞击地面，后果仍然不敢想象！而对于戴头盔太热的问题，交警表示，“头盔的顶部都会设计一些风道，在这些风道打开的情况下，骑行时会有风从头顶部流过，对头顶进行散热。”

　　为了号召电动车驾驶员戴上头盔安全出行，江苏常熟的交警通过赠送头盔、进村、进社区宣传、企业带头等方式，培养大家戴头盔的习惯。目前，常熟的头盔佩戴率已经达到了39%，死亡事故比率下降16%。但是他们的工作也遇到了瓶颈。常熟市公安局交通警察大队副大队长乙晓峰介绍：“很多群众是接受了骑电动车佩戴安全头盔这个理念，但是从理念转变为一个习惯，就是需要我们的法律法规的支撑。在目前的情况下，单靠我们的上路安全宣传教育、免费赠送头盔，还是有部分的群众持一个观望态度。在我们发放的3万多顶头盔中，相当一部分人把头盔放在家里闲置。”

　　而浙江宁波在2019年就强制要求佩戴头盔。《宁波市非机动车管理条例》规定，未按照规定佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门责令改正，可以处警告或者二十元以上五十元以下罚款。如今，江苏也在积极推进将戴头盔这一项写入法律。

　　目前，江苏省人大常委会正在调研修改《江苏省电动自行车管理条例（草案）》，草案明确"鼓励电动自行车驾驶人和乘坐人佩戴安全头盔"。关于该条规定的具体要求正在进行投票，其中，赞成作出统一强制性规定设定法律责任的占比超过50%。公众对"戴不戴头盔？怎么戴？"这个问题有意见和建议的，可以登录江苏人大网（http://www.jsrd.gov.cn/），或关注"江苏人大发布（jsrdfb）"微信公众号填写问卷。问卷调查截止时间是4月18日。

　　无论是何种结果，我们都希望市民们养成佩戴安全头盔的好习惯。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/王雪彤 编辑/国正）