南京中央门的小市天桥是南京最早建设的人行天桥之一。它服役30多年来，方便了路两侧的居民往来，但随着道路交通的发展，桥墩造成车道压缩，和比邻的铁路桥洞一样，成为中央门地区拥堵的"肠梗阻"和铁北地区发展的交通痛点。4月3日凌晨，小市天桥被彻底拆除，与市民告别。

　　4月2日夜间到4月3日凌晨，随着最后4片桥板吊起、清拖完毕，南京中央门的小市天桥被彻底拆除。这是继不远处的铁路桥拓宽置换箱涵之后，中央门地区消除的第二个交通痛点。这将进一步加快中央北路的拓宽改造施工。

　　南京城建建管集团中央北路拓宽改造工程项目负责人刘洋介绍，原来的中央北路中央门立交桥到和燕路段部分是双向六车道。可是受人行天桥桥墩和铁路涵洞桥的影响，六车道变成了四车道。也正因为此，导致中央门地区异常拥堵。

　　目前，小市人行天桥已经彻底拆除，铁路桥涵洞的4个桥孔已经有3个完成了改造。改造后的桥孔高度从原先的3.8米提升至了4.5米，宽度也大大增加，更有利于车辆通行。

　　“接下来我们就是进行管线改造和道路出新，预计今年年底主线要通车的。中央门立交北匝道的落地点到和燕路路口，全长约615米道路将拓宽成双向八车道。中央北路作为铁北地区进出主城区的一个关键通道，通行能力会大大改善。”工程人员介绍道。
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　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/蒋婕）