据南京市委市政府新媒体平台“南京发布 ”消息，3月17日南京地铁10号线二期工程 初步设计获得了南京市发展和改革委员会批复 。

　　南京地铁10号线二期线路起于安德门站， 出站后线路主要沿雨花西路、雨花南路、明 匙路、原大校场机场跑道北侧绿化带、纬七路、石杨路、石杨东路敷设，终至石杨东路站。途经秦淮区、雨花台区、江宁区3个行 政区。线路全长13.33公里，全部为地下线 。

　　全线共设共青团路站、雨花台站、卡子门 站等10座车站，均为地下站，其中换乘站6座，能够与3号线、5号线（在建）、6号线 （在建）、12号线（规划）、13号线（规划 ）、S3线（规划）实现换乘。

　　作为主城区南部东西向骨干线路，南京地 铁10号线二期工程建成后，将与10号线一期工程共同构筑一条江北新区、主城与南部新城之间的快捷通道。

　　10号线贯穿江北新区、主城区和东部的麒 麟科技园片区，联系珠江、江心洲、奥体中 心、雨花台、红花机场、杨庄及麒麟科技园 ，实现了江北与江南地区的畅通交流，还将 有力支持沿线区域发展，加快实现旧城改造 以及红花机场（大校场机场）搬迁地区升级 改造。

　　建设南京地铁10号线二期，是加快南京东 部地区发展的需要——

　　南京东部地区是推进宁镇扬同城化的枢纽 区域和南京融入长三角的门户地带，区位重要但能级不强，资源丰富但布局分散，既是宝地也是洼地。加快城市东部崛起，对解决区域发展不平衡不充分问题、更好对接长三角一体化发展战略、提升省会城市功能和中心城市首位度、高质量建设“强富美高”新南京，都具有重要而深远的战略意义。

　　南京地铁10号线二期工程严格按照江苏省发展改革委批复的工程可行性研究报告建设内容，开展初步设计及概算编制工作，确保 了与可行性研究报告批复主要内容的一致性 。

　　获批后，南京地铁10号线二期工程就离开 工不远啦！

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/许宸 编辑/玉洁）