春暖花开，阳光明媚，正是施工的好时节。随着疫情持续向好，为了“抢回”被疫情耽误的工程进度，五峰山长江大桥也拉开了施工的序幕。

　　从2月21日复工后，项目部一手抓防疫，一手抓生产，目前，复工人员除湖北疫区的以外已全部到位，复工后的第一个战役——铁路桥面20000吨道砟也已铺设完成，为铺轨创造了条件。

　　目前，现场施工主要为钢梁线形调整，安装1号墩、2号墩、5号墩、6号墩竖向支座。安装钢梁附属工程，主要有铁路员工走道安装、接触网立柱基础安装等。

　　作为连镇铁路跨越长江的关键节点工程，五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。建成后将打通江苏南北铁路和高速通道。

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 通讯员/常美兰 编辑/玉洁 ）