盐邵船闸连接京杭大运河与盐邵河，是扬州市水上通江达海的“咽喉”。昨天（3月10日），盐邵船闸创造了历史安全生产新纪录，连续7009天无安全事故，累计通过货物1.5亿吨。

　　扬州市盐邵船闸始建于1977年，是一座老船闸。船舶过闸时，船民需要根据闸内吸水排水的水位变化，手动更换缆绳固定船体。相比新建船闸自动的安全系统，手动操作有很大的安全风险。盐邵船闸管理所所长朱建华介绍：“最大的安全隐患就是闸室系船钩它是固定式的，更换缆绳不及时，容易引起船舶掉缆，甚至发生沉船事故。”

　　如何消除安全隐患？盐邵船闸一手抓工作人员和船民的安全责任意识，一手抓安全防护体系建设，制定了详细的过闸操作流程，用“人的责任心”和“制度的约束性”共同保证船舶安全过闸，“进闸之前我们利用我们的通讯网络、高频、卫星APP来提醒船民，进入闸室以后，我们有专门的安全员来进行不间断的巡查，另外在操作楼最高点我们通过监控时时控制船闸涨落水动态。 ”

　　进入新世纪以来，盐邵船闸举行“创安全生产新纪录”活动，成功克服2011年“极限水位差”等碍航因素，连续7009天无安全事故，打破了此前7008天的安全生产纪录，并实现安全开放闸次19万余次，放行各类船舶将近60万艘。目前，船闸正向安全生产8000天的目标发起冲刺。

　　（来源：《零距离》记者/胡艳 编辑/贝茜）