3月4日18时，一列满载着电子产品、机械配件、日常生活用品等58标准箱、1010吨货物的集装箱班列从连云港中哈物流基地顺利发车，预计3月12日到达终点站乌兹别克斯坦塔什干。今年以来，虽受假期、疫情等因素影响，连云港中欧班列运量却逆势飘红，据统计，2020年1-2月，连云港中哈物流基地累计发送中欧班列72列、装卸量10006标准箱，分别同比增加137.9%、81.6 %，进出场集装箱34450标准箱，同比增长32%，为实现“六稳”作出了贡献。

　　数据的背后，靠的是铁路部门与港口、海关等部门的密切协同合作。各方坚持一手抓疫情防控、一手抓运输服务。铁路部门主动对接，建立联合作业模式，实施“零待时”装车作业程序，将“信息预报、装车计划、作业编挂、货票确认、编组发车”等实行统一调度，做到信息共享全覆盖、路港作业无缝对接，打通了路港联运“最后一公里”。海关实行网上办单模式，在多式联运监管区域内，集装箱过境出口业务开通绿色通道，实行即到即检、快速通关。港口采取“保过境、保回程、争出口”的运营策略，加大出口货物的争揽力度，对国际中转货物以及中亚东行回程货物给予优先保障，确保春节和节后中欧班列运行“不停歇”，更好地服务沿线中外企业。

　　“铁路部门加强与连云港港口、海关紧密配合，积极对接沿线重点企业，在抓好疫情防控的同时，全力做好货源组织、空车配送、集装箱装卸运力支持，持续稳定开行中欧班列，为复工复产企业的进出口贸易提供运力保障。”徐州货运中心连云港经营部主任陈隽说。

　　连云港中哈物流基地，作为“一带一路”倡议提出后新丝绸之路上的第一个实体性项目，积极用好“新丝绸之路”这条铁路运输线，不断推出中欧班列运输新服务、打造物流服务新品牌。去年12月29日，中哈物流基地首次开行连云港至蒙古乌兰巴托的中欧班列，表明中欧班列对中亚及欧洲国家的服务覆盖范围进一步拓展，为“一带一路”合作倡议增添了新亮点。截至2020年2月底，累计发送至蒙古乌兰巴托的中欧班列5列，发送的货物均为汽车，较好满足了双方企业贸易和民众生活需求。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/余根网 通讯员/江勇 范卫平 李佃好 编辑/国正）