疫情发生以来，作为重要对外贸易窗口的中欧班列受到影响。江苏是制造业大省，货物能否安全及时抵达牵动着世界各地。为此，南京海关科学应对、周密防范，在较短时间内助力中欧班列“复工”驶向春天。

　　记者从南京海关了解到，随着江苏省内多趟中欧班列鸣笛“复工”，从2月12日开始，江苏中欧班列开行数量逐渐增加。据统计，截至2月底，今年由江苏开行的中欧班列达162列，同比去年增幅32.7%。

　　“互联网＋”让审批“不见面”

　　“春节前，我们就和海关预约了通关值班服务，所以春节期间我们的国际班列发运保持了稳定，从除夕到现在，我们已经发运了2700多标箱。” 连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌说，“现在的不见面审批也确实方便，通关手续网上办，铅封核验也电子化了，方便、实在！”

　　在抗击新冠肺炎疫情的特殊时期，南京海关综合运用“互联网+”等方式，有效保障了国际班列运输业务运作“不停歇”，助力中欧班列正常开行。

　　2月14日，在连云港中哈物流基地，一列装载有50个40英尺集装箱的国际班列在海关关员监管下顺利发往乌兹别克斯坦塔什干，本次班列主要装载的是过境和出口中亚的工程机械、日用品、家用电器、建材和装饰材料等货物。据统计，1月份，中哈物流基地完成国际班列发运4838标箱，同比增长70.8% 。

　　“海关进一步优化多式联运监管作业流程，特别是在春节假期和抗击新冠疫情期间，根据班列通关需要，妥善安排现场关员值班值守，简化作业流程，并采取了不见面审批办公模式，利用多式联运辅助系统对进场集装箱进行电子验封。” 连云港海关驻港区办事处物流管理科科长李海波介绍。 

　　“即到即检” 确保准点开行

　　2月14日上午10时，一列满载徐工集团工程机械压路机、装载机产品的“徐州号”中欧班列自徐州铜山站鸣笛启程发往莫斯科，该班列共搭载100个标箱，货值1300万元，是企业复工复产后首列出口中欧班列。南京海关所属徐州海关关员坚持即到即检、快速验放，确保中欧班列准点开行。

　　据了解，疫情发生后，徐州海关在业务调度时，得知徐工集团计划开行中欧班列，时间紧任务重，希望得到海关便捷通关支持。为此，徐州海关急企业之所急，制定了“一对一”保障计划，支持企业扩大出口。徐工集团进出口有限公司已获评高级认证企业，按照《中华人民共和国海关企业信用管理暂行办法》及其相关规定，经系统综合研判，徐州海关对企业申报的4票报关单实施低风险快速放行，从运抵报告生成到报关单放行平均用时不足1分钟。2月14日，徐州海关派出2名关员对班列进行现场验放，按照《中华人民共和国海关关于转关货物监管办法》相关规定，全面实施查验单兵设备应用、转关无纸化审核等便利措施，进一步提高了班列验放效率。

　　“‘徐州号’中欧班列恢复运行，不仅是对国内市场的拉动，而且也有助于国际市场客户对徐工产品信心的提升。”徐工集团副总裁吴江龙说。

　　“优等生”“苏满欧”归队

　　2月16日，满载着92个标箱，货重588吨，货值419.3万美元的“苏满欧”班列，由苏州始发开往俄罗斯。据悉，此次班列出口货物的货源地为苏州大市及周边无锡、常州地区，主要货物为电子产品、纺织品、工业用零件等。本次班列的出境口岸为满洲里，目的地为俄罗斯。

　　“比较而言，在疫情期间，铁路运输比海运和空运来得更为便利，因此我们中欧班列最先恢复了出口业务。”作为中欧班列的运营主体负责人，苏州市国际班列货运有限公司总经理张帆这样告诉记者。他解释，由于海运需要囤积一定的货物量才能发货，停运或延期的几率很大；空运的运费高，单次货运量小，且需要更多的人力资源进行协调。而铁路由于货运的机械化程度高，且不产生人与人之间的直接接触，在疫情期间的出口业务的运输优势尤其凸显。

　　得益于海关 “不见面”审批制度，通过中欧班列进出口货物的通关流程全面实现了信息化、无纸化等操作。与此同时，疫情期间的特殊处理措施，也助力了中欧班列迅速“复工”出口。南京海关隶属苏州海关驻虎丘办事处主任顾福根介绍：“为全力保障中欧班列即到即放，我们推行了‘非接触式’办公，设立7X24小时专门受理窗口和绿色通道，第一时间为相关货物的进出口办理了通关手续，保证了‘零延时’。”

　　据了解，“不见面”举措，平时提高了企业的货物出口效率，疫情期间也大大减少了疫情传播的可能。企业的报关人员只要通过电脑获得报关审核通过的相关信息，就可以及时通知装货人员将货物送到货运西站进行卸货，而随后装车人员再通过叉车和吊车等将货物运上班列即可。整个过程需要涉及的人员极少，且相关人员也不必接触即可完成货物的交付。

　　受疫情影响，目前“苏满欧”中欧班列的发运的班列虽然并不多，但随着工厂的陆续复工和疫情期间相关公路的运输通行效率逐渐步入正轨，下周起，中欧班列将恢复一周4列的出口频次。目前，不少企业已经在积极预定下周的货仓准备出口发货。在各部门的密切配合和市场需求的共同作用下，“苏满欧”这趟中欧班列的“优等生”，也将满怀信心驶向春天。

　　“宁满欧”恢复运行

　　2月26日，在铁路南京货运中心尧化门站，一列装载有50个集装箱的中欧班列在南京海关所属新生圩海关的监管下，从南京启程。这也是春节以后，“宁满欧”班列首次恢复正常开行。

　　此趟中欧班列装载着汽车配件、液晶电视、LED灯泡等货物，将由满洲里口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科市。

　　新生圩海关货物查验三科副科长陈钢介绍，为全力保障中欧班列恢复运行，春节后新生圩海关加强主动跟进，及时与企业及铁路南京货运中心进行对接联系，了解备货需求和班列发运计划，提前制定服务保障方案。“为提高通关效率，我们实施24小时预约查验，并积极落实收发货人免于到场查验等措施，确保班列货物即到即查、快速验放。”

　　与此同时，新生圩海关积极落实海关总署党委助力中欧班列发展十条措施，依托国际贸易“单一窗口”，加强与铁路、场站、中欧班列承运人、货代等之间的信息共享和电子数据传输交换，减少企业重复录入，优化作业流程，提高中欧班列无纸化水平和通关全链条运作效率，有力保障南京市中欧班列顺利开行。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/许宸 通讯员/胡蓉榕 王川 李明 林瑜洁 张娇琳 编辑/梁瑄）