2019年前三季度，我国出境旅游人数接近1.2亿人次，中国游客已成为全球争夺目标。与此同时，中国游客的脚步也越走越远。这一背景下，豪华邮轮加码布局中国市场，环球邮轮、南极邮轮纷纷登陆。2020年，高端旅游市场迎来了发展期。

　　除了发展成熟的环球航线，近年来，南极航线也受到极大关注。不久前，中青旅在阿根廷驻华大使馆召开发布会，宣布首次启动南极包船项目，成为该企业里程碑式的举措。

　　2020年是人类发现南极大陆200周年。2018年，南极旅游中的中国游客达8200余人次，中国成为仅次于美国的第二大客源国。国际南极旅游组织协会（IAATO）预测，2022年至2023年的南极旅游季，中国将成为南极游的最大客源国。

　　此外，拥有300年航海历史的全球最大家族邮轮企业——地中海邮轮也已经宣布，公司旗下17.2万吨的地中海“荣耀号”将于2020年6月开启中国首航。这也意味着，中国邮轮市场大步迈入“旗舰时代”。

　　豪华邮轮正不断加码，深挖中国市场。不过，也有观点认为，豪华邮轮曾在中国“水土不服”。记者了解到，过去，豪华邮轮执行的大多是日本、越南等中短期航线，行程是4到6天。曾经，由于同质化严重，竞争激烈，邮轮市场面临过转型、调整。

　　对此，同程旅游副总裁、同程国旅CEO 杨佳佳介绍，随着中国游客消费水平不断提升，豪华邮轮迎来了新的时期。

　　（来源：江苏新闻广播/孙西娇 编辑/玉洁）