长江贯穿江苏东西400多公里,13个设区市中有8个沿江，为了让长江两岸市民过江更方便， 未来长江江苏段将建成36座过江通道，在不少南京市民的记忆里，六七十年代轮渡是横渡长江的主要交通工具，“过江难，难过江”，也成了当时老百姓的口头禅。南京市民许先生说，到下关坐轮渡到浦口，或者走长江大桥，或者走燕子矶坐轮渡，很不方便。

　　现如今，随着长江隧道、扬子江隧道、南京长江大桥、南京二桥等多个过江通道的平稳运行，南京市民过江往返已经越来越方便。南京市民许先生说，现在挺方便的，有隧道有几座长江大桥，反正一到周末或者节假日的时候明显拥堵的特别厉害。

　　逢年必堵的跨江大桥需要减负，长江两岸居民还希望坐个地铁就能轻松到对岸，高铁大通道同样也要打通过江节点，近日，来自全国交通领域的一批顶尖专家齐聚南京，成立过江通道建设技术专家委员会，据了解，目前我省在建的过江通道有8座，已建成14座。到2025年，全省已建和在建过江通道数量将达到30座，过江通道瓶颈基本缓解，至2035年，已建和在建过江通道数量将达36座，形成功能完善、安全可靠的过江通道系统。

　　中国工程院院士钱七虎表示，对于长江母亲河要大保护，长江的岸线是宝贵的资源，尽可能不要影响岸线资源，所以隧道将越来越多。

　　（来源：《零距离》记者/秦禾东 编辑/蒋婕）