机动车尾气如今已逐步成为影响空气质量的重要因素，南京市生态环境局联合市公安交管局、交通运输局等部门对南京市区内的“黑尾巴车”进行了突查。12 月 17 日下午，一辆又一辆的柴油货车在交警的指挥下，行驶到南京雨花台区一处南京超限监测站，再由执法人员采用 " 自由加速法 " 测试，同时另一名执法人员在排气管处根据 " 林格曼烟度板 " 进行比对，对于目测可能超出标准的车辆进行进一步仪器检测。

　　"我们发现这辆车有‘黑尾巴’的现象，为了公平公正，我们要求第三方用设备检测。”南京市机动车排气污染监督管理中心秦秀峰介绍，在落实“大气管控 40 条”以来，目前南京已累计检查 2300 辆机动车，尾气超标的有 205 辆，合格率约 91%。监督抽测执法主要通过路检路查、超限超载站抽检等形式，采取生态环境、公安交管等部门联合执法的方式，在柴油车相对较为集中的路段有针对性地开展监督抽查工作。 排气超标车辆将由交管部门暂扣其行驶证，并由环保部门责令限期治理。

　　"高排放车辆主要是国一以下的汽油车，以及国二柴油车，以及国三以下的柴油货车，目前从10月15日开始，绕城以内被划为高排放车辆限行区域，从11月1日开始，到目前，共查处高排放车辆80辆。"南京市机动车排气污染监督管理中心秦秀峰说。

　　而除了现场检查之外，大气监测系统也同时上线，实现对重点行业深度减排、VOC污染治理、餐饮油烟、工地扬尘、渣土运输、机动车排放等影响空气质量的主要污染源从严管控。“系统报警以后，我们会把信息发给每个社区网格员，到现场查看，什么原因导致污染，然后会采取针对性的措施。”南京江宁区生态环境局大环保指挥中心主任侯玉东说。

　　（来源：《零距离》记者/何畔 编辑/玉洁）