今天（12月16日），国内首艘自主设计、建造，拥有完全自主知识产权的重型自升自航式风电安装船——“铁建风电01”在南通启东成功交付使用，标志着我国海上风电建设再添“大国重器”。

　　此艘风电安装船由启东中远海运海工承建，中国铁建港航局投资，中船708所设计，融合了当前世界最新科技，多项技术打破国内记录，仅用16.5个月，全部完成生产设计及总体建造，创造了国内同类型产品中建造最快记录，充分展现了中国领先的建造能力。

^{启东中远海运海工项目经理 卞宏建}

　　启东中远海运海工项目经理卞宏建告诉记者，船舶改变了传统风电施工作业的模式，能独立完成海上风电设备安装工作，兼具起重船、浮吊船、海上作业平台等功能，操作机动、灵活，施工作业效率和安全性能大大提高。交付使用后将用于海上风电基础打桩施工、塔筒吊装和风机安装，可显著提升我国海上风电的综合利用与研究水平。

　　据介绍，该船起重能力居国内同类船舶之最，双动环梁连续提升系统、1300吨绕桩吊、 “DP2”动力定位系统等关键技术在国内同类船舶中首屈一指。船舶全长105米、宽42米，甲板面积相当于一个标准足球场大小，桩腿总长85米，最大作业水深50米，可满足三套6兆瓦或两套8兆瓦的风机组件的运输与预装要求，相当于可以吊起一艘“轻型护卫舰”，可抵御16级台风，在恶劣海况下亦可实现高精度安装。

　　我国海上风电产业发展迅速，国家《可再生能源发展“十三五”规划》提出，到 2020 年，海上风电开工建设 1000 万千瓦， 确保建成 500 万千瓦，市场前景极为广阔。启东中远海运海工为荷兰、丹麦、挪威等国家建造交付了多艘世界先进的海上风车安装船，对世界清洁能源发展具有积极的推动作用。

　　当天，启东中远海运海工承建的世界一流石油公司FPSO项目(海上化工厂) 和北极LNG 模块项目还分别举行了三个重要节点开工仪式。

　　（来源：江苏广电南通中心站/陈志斌 张贺 姜晨光 通讯员/陈晓峰 编辑/韩瑜）