以河为媒，运河城市再次进入“扬州时间”。正在扬州进行的2019年世界运河城市论坛暨世界运河大会上，世界运河城市代表和国际运河专家齐聚千年古城，围绕着运河文化的保护传承利用、运河生态建设和文旅融合发展等话题展开对话。互联互通、互学互鉴成为与会代表的共同心声。

　　全球共有500多条运河，这些人类的伟大工程滋养着沿岸3000多座运河城市。巴拿马前总统胡安·卡洛斯·巴雷拉提到，拥有运河之城是机遇，也是责任，“虽然巴拿马城和扬州相距遥远，但两个城市却有着十分相似的发展轨迹，都是利用了各自城市的地理位置优势，变身成为贸易及互联互通的交汇点。在自然条件允许的范围内对大运河进行开发，并同步增强保护意识，不仅有利于城市持久性繁荣，还可以为周边地区和人民带来新的发展机遇。”

　　世界运河力量在扬州共商运河治理热点问题，互鉴创新发展经典案例，共享运河城市发展智慧，将使运河文化在经济社会中的作用被更多人了解。

　　内河航道国际组织主席大卫·爱德华兹·梅在会上高度赞扬中国大运河文化保护工作。在他看来，运河是充满生命力的大动脉，“新中国成立70年来大运河的复兴和发展历程，向世界传递了一个强有力的信号：水遗产、河道遗产是共商共建共享的事业。大运河文化带建设要特别关注与运河息息相关的人群，如泊船的运营者，正是他们始终坚持传承河道船夫的百年传统，才使得千年运河文化仍能在新时代绽放耀眼光彩。”

　　大运河文化带建设研究院副院长王健算了一笔账：欧美国家一直十分重视发展内河水运，比如德国的千吨级航道比重超过70%，我国东部沿海江苏、浙江、广东等发达地区，内河航运资源十分丰富，运输成本约为铁路的1/2、公路的1/3，即使单从交通运输的角度来说，大运河依然活力十足。

　　充分挖掘运河的历史和文化价值、生态意义，将为运河赋予新价值。杭州市人大常委会副主任张建庭说，古代杭州依托运河“漕运”，成为中国重要的通商口岸。现在，在发展中，杭州坚持还河于民，打造世界级旅游产品。“我们这段，18年接待中外游客是1500万人次，旅游的总收入是45亿元。我们杭州在保护的基础上，积极开拓利用的思路，水上开辟了旅游线，然后打造了特色街区，传承运河文化。我们把一批运河沿线老的工业遗存，全部保留下来，我们搞的大运河国医馆、中国刀剪剑博物馆……老的工业遗存全部得到了有效利用。”

　　而江苏作为中国大运河的发祥地，今年以来，实施了中国大运河博物馆等一批标志性项目，推进江淮生态大走廊建设，同时，依托大运河“黄金水道”和人文生态优势，创新推动文化与旅游融合发展，培育文化旅游新业态。

　　德国莱比锡市副市长胡尔宁·乌尔里希就表示要把江苏运河沿线城市的精彩故事分享给更多德国人民。论坛上还举办了交接旗仪式，世界运河大会的旗帜被交给德国莱比锡市副市长乌尔里希手中，大会宣布明年的世界运河大会将在莱比锡市举行。

　　（来源：江苏新闻广播/张倩 编辑/秀烽）