动车所是存放和检修动车的场所，也被称为动车“4S店”。作为动车检修维护的必备设施，它也被视为高铁枢纽城市的“标配”。南通动车所是江苏省内继南京、徐州之外第三家动车所，今年初开工，目前已完成一半以上的工程量，它的建成将使南通高铁枢纽“如虎添翼”。

　　检修库是动车所的核心，相当于动车4S店的“修车位”，南通在建的检修库按照最新的标准建设，长度可以容纳两列8编组动车，6条检修线同时启用，可以对12趟列车同时进行检修，目前检修库已经完成钢结构主体施工，屋面板铺设也即将结束，容纳电气排水管线的室内综合管沟已经完成了近一半。检修线看上去很简单，但作为动车的“检修工作平台”，对线路平、直的要求十分苛刻。整体长度检修线长468米 ，精度控制在整体标高3毫米以内，平面垂线度长度控制在5毫米以内。

　　南通动车所位于南通火车站北约２.６公里，建筑面积约5万平方米，建设总规模为10线检查库、36条存车线，其中近期新建6线检查库，20条存车线。项目纵向长约3公里，施工点位分散，现场设备密集、施工空间狭小，施工单位严把质量和时序进度，目前已经完成了一半以上的总工程量。中铁建工盐通铁路南通动车所项目总工程师朱明介绍，“2019年12月底具备竣工验收调试条件，明年也要开通运营，兼容南通站 、南通西站动车检修需要，整体铁路运营 ，形象有一个很大提升，对南通铁路交通网建设 ，方便市民出行具有划时代意义。”

　　南通动车所投入使用后，将服务于盐通、沪通以及未来的北沿江铁路，始发、终达和途经南通的动车数量将大大增加，南通铁路客流将得到释放。

　　（来源：《零距离》记者/胡艳 编辑/韩瑜）