邮轮出海试航视频

　　9月6日上午，耗时28个月，攻克100多个技术难关，中国自主建造的首艘极地探险邮轮在江苏海门顺利交付，是我国造船史上第一艘依照极地环境特点量身定制的探险船只，开辟了“邮轮中国制造”的先河。

　　据介绍，今天交付的中国首制极地探险邮轮，由招商工业海门基地建造，船东来自美国的Sunstone公司，船长104.4米、型宽18.4米，设计吃水5.1米、船舶总吨8035吨、最高航速16.3节，设有135个舱室，可承载254人，在设计、建造和能耗等方面具有独特的技术优势，达到了极高的安全级别以及环护要求，是世界上第一艘满足安全返港要求的小型豪华邮轮，交付后将开启为期12天的南极首航之旅。

　　该邮轮由招商局工业超800人的专家团队自主研发，邮轮设计集娱乐、休闲、美食、海洋探险、水上运动等设施于一体，将探险和旅游结合起来，在高端细分市场具有独特的商业前景。

　　一直以来，豪华邮轮是我国船舶工业尚未攻克的一颗皇冠上的“明珠”，邮轮建造被国外少数几个国家长期垄断。极地探险邮轮的交付标志着中国企业已逐步掌握邮轮设计、建造以及配套管理能力，在这一领域实现零的突破。

　　招商局集团副总经理王崔军告诉记者，极地探险邮轮填补了国内空白，也补齐了他们在材料和设备上长期以来依靠国外引进的短板。南通的船舶工业比较好，船舶工业的人才也比较多，而且南通有很好的营商环境，下一步他们准备在这儿打造一个邮轮制造基地，一个全球领先的，智能制造的豪华邮轮船厂。

　　招商工业海门基地鸟瞰图

　　招商工业海门基地未来概念图

　　作为江苏省省级重大产业项目的邮轮制造基地也于当日正式开工，预计到2022年，可实现2艘13．5万吨级邮轮同时开工建造。同时启动的邮轮配套产业园拥有国家级材料及技术试验检测中心、研发服务平台、配套产业保税仓库、产业展示中心四个公共服务平台，已引进舱室单元、铝制品、玻璃制品等配套产业，将打造成国际一流的邮轮配套产业园。此举为江苏南通推动船舶海工转型升级、打造具有国际竞争力的地标性产业集群提供新的动力。

　　（来源：江苏广电南通中心站/陈志斌 姜晨光 编辑/国正）