今天（8月28日），记者走访了沿江高速和扬溧高速发现，和此前的宁杭高速一样，这里的收费站目前也都无法正常使用ETC卡，通行效率受到了一定的影响。根据施工进度，最迟可能要到下个月中旬才能全部结束，届时，不仅普通轿车，货车也可以实现快速通过。 

　　从南京出发，记者沿着沿江高速，先后走访了句容天王、茅山和金坛三个收费站，其中茅山收费站的ETC施工改造已经全部完成，句容天王和金坛两个收费站仍在施工当中，虽然施工进度有所不同，但基本上都要到下个月初才能完成。

　　记者注意到，句容天王和金坛两个收费站的进站口原本都只有两个通道，ETC通道施工之后，只留下了一个人工通道，通行效率明显下降。尤其是原本安装了ETC的车辆，也得改拿普通卡，遇到高峰期，很容易遭遇堵车。不少车主质疑，为什么南京绕越高速，在同样的施工条件下，人工通道也可以使用ETC，而这里却不行呢？沿江高速路网公司营运部倪经理说：“每个车道开始建设的相关标准可能不一样，有的车道，它做的就是可以感应的，有的车道当时没有做，所以这次一并都在改造，这段时间确实不太方便。”

　　为了疏导车流，收费站在施工路口设置了告示牌，不过上面并没有具体的施工日期。工作人员解释，因为整个工程由路网公司统一负责，具体什么时间完工他们也不清楚，今后会做改进。

　　随后，记者来到了扬溧高速荣炳收费站，目前这里的地磅安装工作已经结束，进入到了ETC线圈的铺设阶段。工作人员告诉记者，此次ETC通道施工，主要是完成两个任务，一个是人工车道加装ETC感应设备，确保所有通道车辆都能快速通过；另一个是在进站口加装地磅，确保货车在不超重的前提下，快速放行。“顺利的情况下，5秒到10秒就能通过。”工作人员介绍。

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　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/钱进 编辑/贝茜）