科技发展，铁路进入自动化和电气化时代。进入南京西站后，有一段几百米的非集中区，还保留着传统老铁路的印记，这是唯一需要扳道员手动扳道的一段铁路。　　 

　　南京目前仅有15个扳道员，60岁的田晓平就是其中之一。铁轨旁有个小小的扳道房，是他们的办公室，有空调，不过，他们能待在里面的时间并不多。大多数时候，他们是在铁轨上重复扳道的动作，每天七八十次。

　　这里只有几百米的距离，但是他们需要每天来回走，相当于从西站走到新街口，再走回来。

　　荔枝新闻记者注意到，这里有11条轨道，纵横交错。10个道闸，每个道闸可以变两条线。扳道员的工作，看起来是体力活，脑力也得跟上，最多时需要扳五个道闸，才能让火车到达指定轨道。扳错一个，走错轨，扳不到位，最严重会造成火车侧翻。

　　高温灼铁，即便戴着手套也很烫手，烈日当头，即使戴着草帽也抵挡不住阳光的灼晒。快中午时，气温已达45摄氏度。

　　田晓平说：“出了很多汗，很累，人也昏沉沉的。有时候需要踮着脚走，有时候觉得，地面像在冒蓝烟。”

　　尽管这个工作将会被科技替代，不过这一切都不能阻挡他们敬业值守的理念。

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　　（来源：《零距离》记者/谢炜 编辑/梁瑄）