从上周开始，南京共享单车大面积“换血”，超10万辆破损单车将陆续被回收置换。今天（7月16日）上午，记者从南京市城管局停车设施管理处了解到，仅数天时间，有企业就收回了上万辆破损车。备受市民关注的OFO小黄车，目前只剩下了4万辆左右，南京市占有率排名已经降到最低。

　　今天中午，记者在南京市游府西街看到，哈啰、青桔、摩拜、OFO四家共享单车的运维人员正在对路面上的单车进行清拖。相关工作人员表示：“自从上周接到城管部门的通知以后，共享单车的‘回收’工作就加快了。”

　　哈啰单车政府事务部工作人员张亚男说：“像这个红白相间的车，是我们2017年就已经投放在市场上的，属于第一批非常老的车辆。红白车的回收和封存是我们全国都在推进的，这次也正好契合了南京市单车回收破旧车辆的工作计划。”

　　青桔单车南京市场部陈韶明则表示：“我们每天会针对路面用户报修的，或者我们巡检发现的破损车辆，做一个集中回收，然后针对损坏的部件进行维修。”

　　据了解，决定共享单车是否回收主要依据5个标准，包括车身任何位置发生形变故障；扫码无效，大体积配件损坏丢失；车身大面积锈蚀；不可清理的大面积污染等。

　　目前，城管部门正在对企业的回收工作进行监督。据城管部门统计，目前南京主城区街头频繁出现破损、甚至无法使用的共享单车，粗略估计有20万辆左右。因为数量巨大，回收工作将持续2个月左右。

　　南京市城管局停车设施管理处处长叶彬表示：“按照先秦淮、鼓楼、玄武，在8月15日清理完毕；9月10日之前完成雨花台区、栖霞和建邺的清理。目前，哈啰、摩拜已经组织了10万辆的新单车，将在今后6个月之内进行有序置换。”

　　小黄车是在南京投放时间最早、投放总量最多的共享单车品牌。由于车辆造价低，相较于摩拜、哈啰两个品牌，车辆破损更为严重。经过前期清理，小黄车仍在运营的只有4万辆左右，市场占有率在4家企业当中垫底。未来是否还会继续投放新车，仍是一个未知数。此前有消息传出，小黄车将退出南京市场。对此，南京市城管局停车设施管理处处长叶彬辟谣表示：“没有这回事”。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/钱进 编辑/刘凤双 梁瑄）