近期，有不少外地游客反映，他们从南京站去禄口机场时遭遇出租司机站内拉客，而且出租车还绕路多收钱，情况究竟如何？记者进行了走访。

　　5月25日上午9点半左右，记者来到南京站南广场，得知记者准备乘坐机场大巴到机场，有两名男子立刻围了上来，称大巴车下车地点离航站楼还要走20多分钟路，打车最方便。兜兜转转十分钟后，记者被带到一辆出租车前。出租车司机表示：“大巴车开过去肯定要一个小时二十分钟，早高峰堵的时候，要将近两个小时。”

　　为了验证真假，另一组记者花二十元，在机场大巴售票处买了一张票。此时，出租车已经行驶到玄武大道上。从南京站去禄口机场，最好的路线是从九华山隧道沿城东干道经机场高速去机场，全长45公里左右，而驾驶员选择的则是一个反方向的路，全程59公里，虽然可能红绿灯少了些，但足足要多绕行14公里，多出五十多元。最终，上午十点半，记者乘坐的出租车到达禄口机场T2航站楼，用时40分钟左右，出租车打表价格195元，加十元过路费，总花费205元。

　　而不久后另一组记者乘坐的机场大巴，也到达机场，用时45分钟左右，总花费20元。后经客管处查明，舍近求远，将记者送到机场的出租车司机，是南京陵光出租车公司的刘某。

　　南京客运管理处投诉处理中心主任郑辉说：“初步认定他两种违法行为应该是存在的，第一个就是绕道行为，他没有征得乘客的同意，没有走捷径的路线。另外他当时车停的位置以及乘客上车的地点，是严禁出租车在此带客的，所以还存在站外带客的行为。”

　　南京市客管处表示，已按照相关条例对涉事司机刘某的绕道和站外带客两项违法行为，进行了顶格处罚，共计罚款2000元。下一步，还会进一步加强对整个客运市场尤其是南京火车站地区的管理，督促出租车和网约车驾驶员，严格遵守各项管理规定，诚实守信经营。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/董路 南京台 编辑/玉洁）