近日，多家客运公司的大客车司机向荔枝特报反映，他们常年驾驶南京往返扬州的客运大巴，按照正常行驶线路，都会经过扬州汊河枢纽。可最近，他们表示都不敢走这边了。

　　多人被拍压线，司机质疑标线被改

　　大客车司机反映，大概从4月初开始，他们已经有20多位司机陆续收到了交警部门的违章处罚决定，违章内容都是在启扬高速261公里处（即汊河枢纽往淮安、扬州西方向的一处匝道入口）被拍到压线，罚100元，记3分。他们质疑，频繁压线的背后是前段时间交管部门突然把道路标线改了。

　　驾驶员胡师傅说：“那个匝道以前是比较宽的，现在把实线往中间挪了50公分左右，导致进匝道口时车速一定要慢，如果正常行驶，肯定要压线。”

　　此外，司机们告诉记者，曝光他们的移动抓拍设备也是在改标线的时候安装的，且未提前设置警示牌告示，他们质疑交警此举涉嫌“陷阱执法”。

　　交警回应：未改动标线

　　记者联系了扬州高速交警四大队进行核实。大队长郑勇告诉记者，他们确实在四月初对上述匝道入口处标线进行了“出新”，但这一操作都是在原有标线的基础上进行的，不存在大客车司机所谓的“往中间挪了50公分”。

　　（标线“出新”前后对比。上面两图为刷新前，下面两图为刷新后。）

　　在郑队长的带领下，记者也到实地进行了查看。现场确实存在新老两条标线，其中，4月初涂黑的老标线是从早已关闭的汊河收费站引出来的，引出的路口已被护栏截断，这条线确实处于废弃状态。

　　 

　　大客车司机们说的“新线”，其实也是之前有的，是位于行车道与应急车道之间的白色实线。记者在现场查看期间，有多辆大客车、半挂车在此处进入匝道，均未发生压线情况。

　　郑队长解释，这处匝道限速40，但很多司机习惯快速通过，近几年已发生多起亡人事故和侧翻事故。他们对相关标线出新并加装移动抓拍设备，曝光压线行为，目的就是为了让驾驶员进入匝道时慢下来，降低安全风险。

　　针对大客车司机提出的交管部门未设置压线抓拍警示牌的质疑，郑队长回应表示，按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》，固定式交通技术监控设备设置地点应当向社会公布，而该路段使用的移动式压线抓拍设备并不在需要公布之列。

　　路政现场测量，标线符合设计规范

　　记者了解到，这些大客车司机此前就已通过12345投诉等方式，与扬州高速交警四大队进行了多轮沟通，对于交管部门的解释，大客车司机们无法接受。他们进一步质疑，该处标线设置原本就不合理。

　　经协调，宁通路政五大队于4月18号上午对该路段进行了实地测量。宁通路政五大队大队长王有泉告诉记者，他们已经将测量结果与当初的设计图纸进行比对，认为相关标线符合设计规范。

　　对于路政的答复，部分大客车司机依然不认可，他们表示将聘请律师通过法律途径继续申诉，直到交管部门同意撤销他们4月以来被抓拍的压线违章处罚。

　　（来源：江苏新闻广播/曹勇 编辑/国正）