每逢假期，高速公路都很容易产生拥堵，也正是在此时，传统交通方式汽渡会重新显示出其独特的作用。近日，记者来到南通通沙汽渡，跟随轮渡过江，体验长江摆渡人的坚守。2月14日，记者登上了9点36分南通发往张家港的汽渡。由于高速迎来返程高峰，许多车辆为了避开拥堵而选择轮渡过江。其中一名旅客表示，由于去年走汽渡没有堵车现象，于是今年继续选择走这条线。

　　搭载着60辆小轿车，由船长和助手以及两名水手、两名轮机组成的"6人摆渡小分队"出发了。清晨7点到晚上5点，10多小时的当班时间，这个船组将在南通和张家港之间完成8个往返。机舱内，轮机轰鸣，说话基本靠吼，年轻的轮机手马澄澄每小时一次，淡定地抄表、巡查。马澄澄表示，船上很多设备的运转，必须通过人工感官进行现场判断。

^马澄澄

　　船长顾金祥，在汽渡工作28年，对航线了如指掌，但每一次出发，他都当作是第一次。10点06分，汽渡平稳靠岸。顾金祥说，习惯了这么多年在船上度过，节日期间，哪怕一辆车也把它送到对岸。

^顾金祥

　　春节假期，苏通大桥危险品运输车不允许通行，汽渡成了他们过江的唯一选择。为南通出租车加气站送气的淮安人孙师傅是其中一位。因为危险品车和客车不能混装，孙师傅的货车上船后，这趟汽渡就返程了。同为交通人，孙师傅对汽渡人的工作也多了一份敬意。10点40分，汽渡即将靠泊通沙汽渡码头，三副杨晨提前下来检查各处防滑防冻和安全措施。对于汽渡人来说，让旅客平安快捷地抵达，是他们最大的心愿。

　　更多精彩内容请关注2月16日江苏公共·新闻频道10点档《新闻空间站》。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/黄元 南通台 编辑/韩瑜）