五峰山过江通道公路接线工程芒稻河特大桥水中墩承台浇筑完成

2019年01月19日 15:29:12 | 作者:施忆 | 来源:荔枝网 | 点击:正在获取...

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  1月19日3时28分,记者从省交通运输厅获悉,经过20小时58分钟连续作业,五峰山过江通道公路接线工程芒稻河特大桥35号水中墩承台成功浇筑,标志着芒稻河特大桥五个水中墩承台全部浇筑完成,为今年5月汛期前水中墩全部出水奠定了坚实基础。

  芒稻河特大桥是五峰山过江通道公路接线工程的关键控制性工程,全长1.975公里。其中33号、34号、35号水中主墩采用36米钢板桩围堰施工,最大开挖深度达25米,施工期间最大水头差达19米,为目前国内最深钢板桩围堰基础。巨大的水头差意味着巨大的风险,封底不到位、接头不密实或者钢板桩变形大,任何一个小小的疏忽,都有可能导致管涌、翻砂,甚至基坑垮塌等重大恶性事故。在坑内抽水到承台浇筑完成期间,基坑内外承受着巨大的水头压力,是整个基础施工风险最大的工况之一。为尽量缩短这一危险工况持续时间、必须24小时不停连续作业,绑扎承台钢筋笼,做好承台浇筑准备。哪怕承台提前浇筑1小时,风险都能降低1分。为此,项目部组织各班组日夜奋战,终于于1月19日将最后一个水中墩承台成功浇筑。

  (来源:江苏新闻广播/施忆 编辑/赵恩婕)

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