春运临近，1月5号零时起，全国铁路将迎来新年的首轮运行图调整。此次调整，从南京往返北京的T65/66次普速列车，将会正式退役。

　　这趟列车承载了无数人的梦想和回忆——

　　1975年，南京至北京的列车正式开行，那时候还叫做126次直快列车，全程运行时间超过20小时。80年代初，126次列车长在询问旅客意见。

　　1987年，原126/125次列车更名为K66/K65次列车。由于服务周到，列车先后被评为全国"文明单位"、"青年文明号"等殊荣，并连续20年被铁道部授予"红旗列车"称号。

　　无论求学、工作还是探亲，这趟列车永远在南京首发站就挤得满满的。人太多怎么办？常坐火车的人有诀窍，一上车就到餐车找座位。

　　不过，车厢里虽然拥挤，但也不乏乐趣。有乘务员推着小车卖东西，也能和对面的朋友聊天。如果附近有个小孩，他就是最大的谈资。

　　2000年10月，中国铁路实施第三次大面积大提速，K65/66次列车调整为特快列车，车次改为T65/66次。

　　2001年，T65/66次博爱号乘务组与东航江苏苏燕乘务示范组联手结对，互助共建。东航的空姐们，还到T66次列车上为旅客进行过服务。

　　2019年1月5日T65/66次停运。

　　据说，在列车上执勤超过1000次的老乘警刘坚是乘坐这趟车，次数最多的人。他有怎样故事，荔枝新闻还将继续关注。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/元国璋 编辑/韩瑜）