今天（12月18日），荔枝新闻记者从南京市有关部门召开的新闻发布会上获悉，南京长江大桥维修计划于12月21日完成项目总体交工验收。交通建设部门介绍说，目前所有施工内容及系统调试工作已全部完成，具备通车条件；各主要道口已邀请江北新区公安分局协助管控；交通建设部门根据开通仪式方案做好人员准备、现场布置等配合工作。    

　　南京长江大桥是长江上新中国第一座自主设计建造的双层公铁两用桥，公路桥于1968年12月29日建成通车，是南京乃至全中国的标志性建筑和文化符号，是20世纪60年代中国经济建设的重大成就，中国桥梁建设的里程碑，是名副其实的“骨气桥”、“争气桥”，1981年作为社会主义建设伟大成就写入中共中央《关于建国以来党的若干历史问题的决议》，1985 年荣获国家科技进步特等奖、2009年荣获新中国成立60周年“百项经典暨精品工程”。经过近五十年的不间断高负荷运营，公路桥出现较大程度病害，中小规模的维修已不能保证长期安全运营。经市委市政府和中铁总公司上海铁路局集团共同研究，报国家发改委批准，自2016年10月28日起，对南京长江大桥进行27个月的全封闭维修改造。此次维修改造以“维持原设计荷载等级、保持原桥历史风貌、提高结构安全耐久性”为建设原则，概算总投资约11.357亿元。

　　主要施工内容有，正桥涉铁区域铁路防护棚架安装、混凝土桥面板更换为正交异性钢桥面板，托架、横梁维修加固及防护涂装等。南北引桥双曲拱桥、回龙桥主拱圈加固(拱肋增大截面、横系梁增大截面和拱背加厚)、防护涂装、混凝土裂缝缺陷修复、拱上泡沫混凝土施工、防排水系统更新等。T梁桥混凝土裂缝缺陷修复、防护涂装、桥面系更换、支座维护、防排水系统更新等。

　　项目特点难点：一是统筹协调要求高；二是涉铁施工难度大；三是水上高空作业风险高；四是技术特点复杂；五是文物修缮保护精细化程度高。

　　南京市公建中心以再现一座“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的高品质桥梁为工作目标，全体参建单位攻坚克难，努力拼搏，经过26个多月的艰苦奋战，目前已完成全部施工内容。具体情况如下：

　　一是多方通力协作，超常规完成交通疏导工作。交通疏导工作是大桥封闭维修的必要条件，牵涉面广，影响力大，时间紧、任务重。在市委市政府的正确领导下，超常规完成了涉及路段及交叉口改造工程21项，慢行及公交改善工程8项，宣传及交通诱导工作4项，于2016年10月28日晚10点按时完成全桥封闭，整个项目建设过程交通平稳受控。

　　二是紧扣节点目标，全面完成各项建设任务，工程自2016年12月22日正式启动“天窗点”，施工进入全面攻坚实施阶段，提前完成了铁路防护棚架的搭设和拆除，按计划完成了一系列重大节点目标。2017年6月16日完成铁路防护棚架搭设。2017年9月12日完成老桥混凝土桥面板拆除。2018年4月10日完成新钢桥面板安装。2018年8月7日完成铁路防护棚架拆除。2018年10月7日完成桥面沥青混凝土铺装。2018年11月30日完成路灯亮化、监控系统、标志标线等附属工程施工。

　　南京长江大桥公路桥全线里程范围5165.205米，其中北引桥1276. 845米,公路正桥1576.4米,南引桥1795.56米，分岔落地回龙桥长516.4米。主要维修改造工程量：公路正桥陶粒混凝土行车道板及钢纵梁拆除合计1576米，新制安装钢结构桥面板11300 吨，新制铸钢支座2200套，防护棚架搭设42000平米，引桥T梁桥维修、耐久性处理73孔，活动支座顶升修复35孔，双曲拱桥加固拱肋472条，更换拱上填料、桥面板、缺陷修复34孔，工程里程范围内行车道沥青混凝土铺装75967.4平方，大堡外立面水刷石涂装出新13000平方，小堡雕像出新4个，工字堡出新4个，斩假石出新6000平方米，正桥3152米人行道栏杆修缮后重新使用，浮雕修缮202块(其中1块新做)，更换引桥人行道栏杆5780米，桥上玉兰灯出新299座，更换灯具299套，新做全桥标志、标线、标牌，增加全桥运营监测系统、夜景照明系统，更换全桥排水系统、照明供配电设施。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/余根网 编辑/贝茜）