在传统观念中修车是个又脏又苦又累的行当，一些家长不愿意让孩子去学这个专业。其实随着人们生活水平的日益提高，汽车成为普通家庭的标配。汽车产业急速发展，使得汽修人才成为就业市场上的香饽饽。

　　我是汽车医生

　　周超，２００９年毕业于南京金陵中专汽车运用与维修技术专业，如今他已成为宝马公司五星级技师、内训师，担任南京鹰之翼汽车销售服务有限公司宝马ＭＩＮＩ４Ｓ店的技术经理。周超今天的工作重点是要给公司维修技师培训夏季车辆常见的疑难杂症。别以为他只是嘴上功夫，周超的手艺在公司可是绝对的厉害。这辆车发动机出现抖动的状况，维修人员对发动机全面体检后，并未查到原因，周超凭借经验判断应该是火花塞出现了问题，结果一查果真如此。周超向记者透露，发动机出现这样的抖动状况，如果表面看不出来有任何问题，也没有积碳，也有可能触点出现松动，一加油门的时候，触点会上下打，导致点火不良。

　　周超和同事们工作的环境宽敞明亮、衣着整齐，工作服上没有明显的油污痕迹。汽车维修有“内科”和“外科”之分。如果汽车发生了“内伤”，维修师需要通过电脑等检测仪器来对车辆体检，电脑分析出相应的故障代码，维修师根据体检结果再对汽车进行局部拆检，最终治愈“病患”。这需要维修人员不仅要对汽车发动机内部构造了如指掌，还要有综合的机电理论知识。周超表示，在学校学的就是一些标准的诊断，故障代码的形式、分类，都是在学校学到的。

　　除了“内科”，汽车“外科”则有“整形”、“美容”等诊室，整形专业称之为钣金工，对于发生碰撞的事故车，车身发生了凹凸、变形等状况，则需要钣金工一锤一锤的敲击，把车身还原到原来模样。形整好后还得给车身来个美容，这就需要对车身进行喷漆。这辆价值近百万的宝马Ｘ５，因为严重碰撞，车身已被拆成车架，维修师正在对车底盘进行修复，而这种大手术并不是每一个技师都能胜任的。周超透露，在宝马公司维修技师是分级别的，像小工、中工、大工、高级技师，像这种维修量的话，都是我们的大师傅带着小师傅去学习的。

　　正是不断的学习，周超从一个中职毕业生成长为宝马公司五星级技师。周超当初从金陵中专毕业时，班上学生都被各地宝马４Ｓ店抢走了，他毕业时已成为宝马宁宝４Ｓ店维修组组长。每当宝马有新车型推向市场时，他总是抢先学习相关车型的维修知识，甚至从德国购买学习软件。在宝马公司每年举行的技能大赛中，周超和他的团队总是名列前茅。周超表示，因为汽车维修这个行业，基本上都是在不停地学习，因为不同的新车型一出来，你就要不停地去学习，因为不学习基本上都是跟不上的。

　　周超表示，之所以成长这么快，与当初在学校专业化学习密不可分。２００４年周超中考时，私家车还没有普及。周超怀揣着一个对汽车向往的梦想，报考了金陵中专汽修系，经过三年系统的基础学习，被遴选进了学校与宝马公司合作成立的宝马班。如今，这个宝马班成为宝马公司校企合作的品牌项目，已培养一千多名学生，涉及机电、非技术、钣金和喷漆４个方向，辐射到全国８６家经销商，每年周超都会到母校招聘学弟学妹。周超的学弟告诉记者，在这里我们的工资待遇还是不错的，很少有单位说是双休，但我们单位确实是双休，而且发展环境也是比较好的，公司比较注重人才的培养，我是２０１４年来到这里的，现场我也已经是维修组的组长了。

　　如今周超年薪已近二十万，普通员工年薪也达到十万。每周，他和同事们享有双休假期，每年还有海外度假的福利。可以说，周超已经过上了典型的技术蓝领生活，不过他还有一个目标，那就是要成为宝马公司级别最高的技师——首席技师。首席技师可享受总经理的待遇哦，出差可住五星级宾馆、飞机可坐头等舱、高铁也可坐一等座。周超表示，通过在车间这么多年，渐渐地感觉到，学东西还是要有一个恒心，半途而废基本上学不到什么，还是要坚持。