6月28号下午“日中欧”国际海铁联运集装箱首发仪式在中哈物流合作基地举行。这是日本货物首次通过我国过境运输至欧洲，标志着连云港港正式开启“日中欧”国际运输海铁联运“新丝路”。

　　 连云港自1992年开启新亚欧大陆桥过境运输先河，多年来，逐步构建起环太平洋—中亚—欧洲国际物流运输体系。连云港港国际货运班列已形成中亚班列和中欧班列并举，西行班列和东行班列双向运输的格局，受到日韩、中亚、欧洲等一批国际客户的高度关注。

　　 据了解，这次中铁集装箱有限公司与中国外运股份有限公司合作，在前期市场调研和业务开发的基础上，提出了尝试从日本组织货源直接装箱，经连云港等口岸海铁联运至欧洲的运输方式。“日中欧”海铁联运首班路线为日本横滨港至连云港的海上运输，再换乘通往哈萨克斯坦的国际集装箱班列，然后在霍尔果斯口岸转乘通往德国汉堡的国际集装箱班列。

　　 “日中欧”国际运输海铁联运大通道的开通，使得货物运输时限比传统海运节省近一半时间，价格又比空运便宜许多，这给日本客户提供了一条面向中亚、欧洲等国的新出口通道。

　　 今后，通过“日中欧”海铁联运，中国铁路集装箱运转的服务延伸到日本的这种创新模式将在韩国、东南亚等地进行复制推广。