(文/荔枝记者 邓惠斌)
　　初夏，记者跟随着摄影师刘晓光，进入到了正封闭维修的南京长江大桥。自从2016年10月28号晚南京长江大桥公路桥宣布全面封闭，刘晓光便天天来大桥，以光影的每日迭加，构筑出一段时代的纪念。

　　感情上，我跟大桥须臾不曾分开

　　南京长江大桥不仅是南京的地标符号，是一代人的精神家园，“大桥精神”也是全中国人民一座精神的丰碑，凝结着深重的情感。

　　“我是上海知青，七零年下放农村。那个时候我17岁，每次回来坐火车经过大桥，都要扒着窗帘往外看，哎呀，太了不起了，簇新的栏杆，宏伟的雕塑，关键是大桥的意义，那是时代的标志，自力更生的标杆啊！”

　　今年65岁的刘晓光退休前是南京海事局的一名船长，从1978年进入海事局工作，他的任务就是维护桥区的水上安全。刚到南京时，刘晓光住在原来的一号码头、大家口中的“小炮楼”，正式的名字叫“红卫站”。“就是单位的瞭望哨，是建大桥时配套建设的，材料用的都是建大桥的材料。”刘晓光说，住在这里，出门就是江堤，窗户打开就看到大桥。而他的工作跟大桥就更密切了，“就是为它服务的！每天开着巡逻艇，在桥下开来开去，帮大型船只扫清航道，维护桥区的安全。”

　　从1982年初次涉足摄影，拍摄大桥就成为刘晓光记忆中最为幸福的事情。2016年封桥的消息宣布以后，刘晓光与南京市公共工程建设中心积极沟通，并最终获得了大桥维修期间的通行证，有幸成为大桥首次封闭维修现场的拍摄“第一人”：“这个经历，很可贵，真的很可贵。造桥咱们没有赶上，这次修桥，一定不能错过这个机会。”　

　　拍真诚的照片，记录时代

　　“大桥是一件文物啊，必须完全按照文物的要求来进行修缮，所以会牵涉到很多很多，包括修旧如旧，用什么材质，工艺是否能够符合当年的形貌等等，都是要考虑的。”热气蒸腾的桥面上，刘晓光带着记者边走边讲，俨然已是半个专家，“所以这个难度相对来说比较大，我们现在看到的引桥栏杆，工艺是完全不一样的，但是外表要求完全一样。”

　　南京长江大桥上面是公路桥，下面是铁路，而且铁路仍然在正常运行，路面拆掉以后，钢梁要修复，就必须在钢梁下面搭设棚架。桥面与棚架之间的空间非常小，很多地方甚至不到40公分。为了拍到工人在现场工作的照片，已经65岁的刘晓光穿着工作服、带着安全帽、背着安全带，还要拿着相机，然后从很狭窄的空间钻过去。“一进入工作状态，真的是哪里都敢去，修桥工人是我拍摄的主角，他们怎么把一座近50年的桥，让它重新焕发青春，我要把这些告诉大家。”

　　刘晓光将镜头一直对准着大桥，从正桥公路桥面更换，双曲拱桥加固改造，到铁路防护棚架搭设，公路正桥引桥维修改造等等，每一个过程他都用镜头记录着。

　　在大桥上竖立的《双曲拱桥维修加固方案》告示牌上，很多照片用的就是刘晓光拍摄的。

　　桥与人，都是有生命力的叙事线

　　“从一开始拍到到现在，我发现，我想要的东西和起初是完全不一样的。一开始是纯粹记录，看到什么都好。慢慢慢慢的，对工程逐渐了解之后，就开始对影像有一些想法。我会着力表现人物形象和大桥之间的关系，有人的元素、有大桥的元素，人是一个伟岸、高大、朴实的建设者的形象，而桥，也是日新月异，也在蓬勃生长。我想把这样的影像呈现出来。”

　　刘晓光经常和大桥维修工人聊天，很多大桥的维修工人都是他的微信好友。刘晓光介绍，工人的内心世界非常丰富，而且现在的工作条件、管理水平，和以前大不一样。工人进入工地干活，进出全部签字，专门有安全员监管；包括说修桥，外界简单的理解就是修修补补，这次可以说是脱胎换骨；而且这么大的工程，它讲究到连上螺丝都要对到位；当天干完当天检查，分工非常细，每一块都是可以追溯到人的，完全是现代化的。

刘晓光摄影作品

刘晓光摄影作品

　　这些刘晓光都用镜头记录了下来。在刘晓光的拍摄中，桥和人，都是有着无限张力的生命体。刘晓光用镜头“拥抱”这些时代的大工程，那里跳跃着鲜活的律动和时代的脉搏。

　　历经50年的南京长江大桥旧貌换新颜，即将于今年底修缮完成。对于刘晓光来说，他已经不把这个维修的过程当成工程在看——他曾拍下过南京青奥会的点点滴滴，拍下过江苏大剧院的绝世风采，也记录了大发展时期城市建设者的众生相……“这就是一个时代的进展。”刘晓光对记者兴奋地叙说着，尽管一定不如工程师们讲授的那么专业，但是那种情绪特别感染人，他眼中闪现的光芒，一如17岁时那个扒着火车窗户向外张望的少年。