儿童散学归来早，忙趁东风放纸鸢。”这是清代后期诗人高鼎《村居》中的佳句。草长莺飞，又到了一年中最适合放风筝的时节，但并不是所有区域都可以随意放风筝，在一些区域放风筝，或者风筝放的太高，都有可能造成严重后果。

　　2017年3月12日，青岛机场工作人员在降落航线附近发现升空风筝，高度大约150米。经过一小时排查，在距机场跑道只有二三百米的位置，发现并回收系留在一棵大树上的风筝，受风筝影响造成青岛机场多个航班延误。

　　2017年2月9日，郑州新郑国际机场工作人员发现跑道上空出现一飘浮物，经调查该飘浮物为一断线风筝，该风筝给郑州机场的正常运行造成了巨大影响，20多个航班不能正常起降，部分航班备降其他机场。

　　别看一个小小的风筝，它对飞机飞行安全造成的威胁不容忽视。每年3/4月份是山火高发期，南京市公安局特警支队警务飞行大队肩负着很重的一个任务就是空中巡视火情，但执勤时遇到天上放飞的风筝，常常困扰着他们。

　　警务飞行大队教导员侯耀在空中执勤时拍到一段影像，画面中左前方，是一只风筝。直升机的飞行高度600米，风筝基本和直升机一样高，也是600米，距离并不远，对直升机来说非常危险。画面中的这只风筝如果不能确保风筝线紧实，一旦脱离失控缠在直升机上，后果不可估量。

　　南京市公安局特警支队警务飞行大队机长叶宁康风说，“筝体积较小，飞行员发现它很困难，即使发现了也很难对它进行空中定位。”

　　直升机的尾桨在工作过程中，每分钟转速极高，如果碰到风筝或者有线缠绕，会影响它的工作，一旦出现故障，可能对飞机造成极大损害。

　　风筝对于航空器飞行安全的威胁就和鸟害一样。现在风筝制作得越来越“专业”，大号线轴能绕１５００米长的风筝线，放飞后垂直高度可达五六百米，随时都可能威胁到飞机的飞行安全。叶机长提醒大家，放风筝时要注意避开机场区域，飞机活动多的区域也要避开，放飞的高度不能太高，一旦对飞机造成影响，风筝就变成放出去的一个蓝天杀手。

　　在民用机场范围内和机场净空保护区域，以及高铁线路保护区域内禁放风筝。另外高压线塔周边也不能放风筝，以免风筝落在电力线路上引起短路停电，严重时还可能会造成触电伤亡事故。

　　（来源：江苏城市频道/闻详 编辑/文昊）