2月25日下午，江苏省交通运输工作会议在南京召开。记者从会上了解到，江苏交通运输发展总体上走在全国前列，但是还存在不平衡不充分的问题。会上指出，要全力加快推进铁路建设，全面加快过江通道建设，加强综合运输大通道建设，加强交通枢纽型城市建设。

　　2018年，全省将建成5条铁路，3条高速公路，计划开建多条过江通道。

　　据了解，当前，全省铁路里程由2012年的2348公里增加至2791公里，其中高铁由627公里增加至846公里。江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉说，要把加快高铁建设作为当务之急，加快高铁、城铁建设，支撑“1+3”功能区发展，强化南京的辐射带动作用，尽快解决“卡脖子”问题，强化与苏北的联通；2018年江苏将建成铁路项目5个355公里。“建成连盐铁路、青连铁路和连云至连云港东增二线，完成宁启铁路二期主体工程；续建沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁；开工盐通铁路、苏南沿江铁路；力争开工建设沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通铁路二期；加快北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作，力争尽早开工建设。”

　　目前，全省已有建成过江通道14个，但通行能力远远不能满足人们的出行需要，陆永泉表示，我省的过江通道存在明显不足，2018年，将加快推进过江通道的补短板工程建设。“今年会全面开工南京和燕路过江通道，力争开工南京仙新路过江通道；加快推进常泰、龙潭、张靖、润扬第二通道等过江通道项目前期工作，争取2019-2020年再开工建设8座。”

　　今年省“两会”明确提出江苏要在高质量发展上走在全国前列。陆永泉坦言，推动江苏由交通大省向交通强省转变，实际上就是要实现从“有没有”转向“好不好”。例如，江苏高速公路早已实现“县县通”，未来将实现“县城通”高速的服务提升。“开工建设宁合、宁马高速扩建、溧阳至宁德高速等项目，力争开工建设京沪高速公路沂淮江段扩建、高淳至宣城高速公路；开工建设通扬线高邮段、申张线青阳港段等项目，实施干线公路互联互通工程。”

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/刘元）