今天，2018智慧交通峰会在北京举行，围绕“给交通治理装上聪明大脑”的主题，让人们看到了解决城市拥堵的希望。

会上发布的《2017城市交通出行报告》显示，过去一年全国城市最堵的季节，是在冬春交接的第二季度，全天交通运行指数超过1.46。而第一季度则为1.388，是全年道路最通畅的季度。如果再具体到月份，则是3月最堵，交通运行指数超过了1.47，道路最通畅的则是在2月份。报告显示，南京市的平均通勤距离达到15.1公里，通勤焦虑指数全国第十。目前，缓解拥堵的一大利器--智慧信号灯已经在南京汉中路和苏州工业园区落地试验，今年有望在省内更大规模铺开。与传统信号灯相比，智慧信号灯可以实现根据路况调整红绿灯时间。过去一年在济南、深圳等20多个城市上线试行后，在区域内平均缓解了10%到20%的拥堵状况。

滴滴出行智慧交通战略负责人刘西帝表示，“主要是落地信号灯体系，从而帮助南京市民出行更加方便。核心体现在出行速度会更快。”

智慧交通大脑将成标配 有望告别交通病

目前的智慧交通系统，包括信号灯、诱导屏、视频卡口、停车场等，未来还将添加标识标牌、路灯、警力调度联网控制。智慧交通系统大规模运用后，城市规划可以从顶层设计入手，后面还有大数据、云平台的建设，可以更科学支撑城市的发展，从而减少交通问题。

（来源：江苏广电融媒体新闻中心/元国璋 康睿博 范洁萍 编辑/梁瑄）