继城市公共自行车、共享单车之后，这两天，又一种共享出行工具——共享电踏车在扬州市开始投放，记者亲身体验发现，外形上电踏车要比共享单车厚重，但骑行起来却轻松得多，用脚蹬的同时车辆还会额外产生助力。运营维护人员王思斌介绍，电踏车自身有锂电池，只要骑行就会产生助推力，最高时速20公里，最高续航可达92公里“这个电动车电量，我们后台是可以监控的。低于25%，就不可以使用了。”

　　电踏车开关锁不需要扫描二维码，而是蓝牙开锁，手机远程关锁，车头有液晶显示电量。在费用方面，共享电踏车需要缴纳199元押金，使用费是1块钱10分钟，目前只有上海和扬州投放，在扬州首批投放了2000辆。

　　永久电踏车公司CEO周文明表示，共享单车为大城市的公共交通解决了最后一公里的衔接，而共享电踏车瞄准的是公共交通不怎么发达的二线以下城市，“共享单车的价值是居民从公司到地铁站或者，从地铁站到家。而二线以下城市、旅游业发达的城市，市民、游客骑电踏车可以达到3公里以上。”

　　和共享单车随意骑行、乱停乱放相比，电踏车目前只能在扬州主城区骑行，而且，用户还车必须停放在电子围栏内，否则将被罚款10元。

　　据统计，目前，扬州市的共享单车已经超过6万辆，给城市管理造成了一定的压力，因此，扬州市城管部门已经暂停了共享单车的投放。不过，共享电踏车为何能上路运营？扬州市城管局市容处的一位工作人员对此表示，他们至今尚未收到该电踏车运营企业的报备申请，但考虑到共享电踏车与共享单车的差异性，他们暂时采取观望态度。

　　（来源：江苏新闻广播 记者/童森 编辑/蒋婕）