今天（11月8日）上午，南京浦仪公路西段工程、和燕路过江通道南段工程正式开工建设。工程一旦完工，南京市民在过江方式上将增加两个新选项。此外，两项工程还加强了南京在扬子江城市群中的勾连作用。南京和燕路过江通道南段位于长江大桥和长江二桥之间，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越长江，止于八卦洲浦仪公路互通，全长5725米，其中跨主江隧道盾构段长2970米,按双向六车道城市快速路标准设计。总体工期为62个月，2022年建成通车。

　　项目通车后，将与红山路快速路一起，形成南京“快速一环 井字快速路”的路网布局。成为城北过江通道的又一选择。

　　南京浦仪公路西段工程则起于104国道与205国道交叉处的浦泗立交，往东全程高架,在上坝跨越长江夹江，经八卦洲，与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里。其中主桥为跨径500米的双塔独柱钢箱梁斜拉桥，按双向六车道一级公路标准设计。核批工期为4年。

　　一座新跨江大桥，一个新的过江通道，南京城西北方向过江有了全新的选择，此外两项工程还将勾连其他路网，缩短了南京和镇江、扬州的空间距离，大大推动了宁镇扬一体化发展。
      （来源：融媒体新闻中心 记者/皇甫晶楠 编辑/蒋婕）