近期，国务院第四次大督查中，南钢集团建立个性化定制配送平台助推传统钢铁行业创新的做法受到点名表扬。利用这一做法，南钢不仅实现了“从卖钢板向卖工件”的转型，更实现了生产集约和技术升级。

　　来到南钢加工配送车间，记者看到，偌大的车间里，等待加工的各类钢板摆放得整整齐齐，但是工人只有四个人，在他们面前，自动打口机正在把钢板四周边缘的直角切割成有弧度的坡口。南钢金贸钢宝加工配送部部长赵秋治：“这个是西安秦华天然气公司的储罐。原来的钢板（边缘）是直角的，现在就是给打个坡口，他们拿回去就焊接。这张钢板的长度是11米，要求误差在1毫米，精度很高的。如果不给他加工，他就要再找一个地方加工，来回物流费也不得了，他省钱了，也方便了。”

　　企业赚钱了，顾客也方便，导致这一双赢局面的就是南钢在同行业中率先构建的“个性化定制配送平台”。打个比方，在造船业，原来一条船可能只需800多个规格的钢材，现在需要2700多个规格。如果再像以前那样，只卖钢板而不提供深加工服务的话，那就会失去很多市场机会。赵秋治说，个性化的定制、配送，意味着服务理念的转变，意味着不再卖大锅饭，需要更加精准的点菜服务：“比如现在这堆钢板，是出口阿根廷的。按照钢板计算，是1020多吨，但是，我加工好了，把成品给它，那就只有990多吨，重量要相差30几吨。现在海运费是每吨40美元，费用就省下来了。现在给他的相当于成品，我们供给的就更加精准了。（记：这种转变是从什么时候开始的？）就是从互联网这个理念以后，才成规模开始的。以前有很多的单子做不起来，就是理念不行，现在咱们就可以非常精准地做这个事情。比如你做大储罐，我在生产的时候， 把这张钢板在储罐中的位置，都给你编号喷标定好。到时直接到现场组装就可以了，一块块的搭积木了，这就是定制。”

　　对南钢来说，“个性化定制配送平台”建设是一场经营理念革命和生产流程再造，实现了对原有生产模式的颠覆。在今年9月正式启用的耐磨钢配套加工生产车间里，记者只看到几名工人，还有多款机器人。

　　据了解，过去，这里一般需要140人操作，现在只需10个人。南钢板材深加工业务现场主管李琦说，用户图纸传过来后，他们把3D图纸转为2D存储在机器里，今天要生产哪张图纸，给它个指令就行。“个性化定制、私人定制，其实都是属于智能制造的范畴。以前我们只是提供一块钢板，现在我们是把钢板再次深加工，把它加工成客户的要求，效益肯定好，我们现在是按照工件的价格卖的，而以前只是按照钢板的价格卖的。”