转体前的徐盐铁路淮沭新河特大桥跨新长铁路转体梁。李洲洋 摄

　　转体后的徐盐铁路淮沭新河特大桥跨新长铁路转体梁。李洲洋 摄

　　近日，新建徐州至淮安至盐城铁路（徐盐铁路）首个跨既有铁路转体梁顺利完成转体，为全线运架梁及铺架施工开辟了通道。

　　徐盐铁路淮沭新河特大桥在淮安市境内上跨既有新长铁路。为铁路营业线运输绝对安全和确保施工安全，苏北公司组织设计单位经过认真论证比选，确定了通过连续梁转体施工跨越新长铁路的方案；施工单位中铁十一局根据现场实际优化了专项施工方案，采用主墩中心承重、平衡单侧转体施工，由上转盘、墩身、梁体组成的共同转体总重量达5440吨。经过近一个小时的调控，101米长的转体梁逆时针旋转58°后，跨越新长铁路，与主桥方向精准对接。

　　徐盐铁路为全长316公里、设计时速250公里的高速铁路，是国家铁路规划网的重要组成部分，是实现苏北地区与长三角区域经济一体化的交通大动脉。目前全线桥墩已基本完成，正进行架梁施工，预计2019年年底竣工。