8月3日，南京市客运交通管理处约谈了13家入驻南京市场的共享单车企业，要求他们在9月3日之前提交“已完成第三方资金监管的证明”。目前为止，落实的情况如何呢？

　　截至9月7日，南京市场依然没有提供第三方资金监管的证明的共享单车企业超过半数，其中包括“酷骑，町町，快兔，小鸣，七彩，宝驾以及享骑电单车和七号电单车”。

　　按照7月20日南京市交通局、南京市公安局和南京市城管局共同发布的《关于引导和规范互联网租赁自行车发展的意见（试行）》规定：企业收取注册用户押金、消费预付金、应当设立专用账户，委托有资质的金融机构监管用户的押金和消费预付金，保障资金安全。

　　在此前的采访中，南京市客运交通管理处租赁管理科科长裴必伟告诉记者，8月3日，他们约谈了已经入驻南京的13家共享单车企业，并要求这些企业在一个月内也就是9月3日之前，向南京市客运交通管理处提供备案“已经完成第三方资金监管的证明”。但目前没有提交“已经完成第三方资金监管证明”的企业超过半数。

　　南京市客运交通管理处办公室副主任许兵表示，尽管第三方资金监管的要求不具备强制性，但是之后会采用信用积分的考核形式，提醒市民选择经营行为规范的企业。另外，记者注意到，尽管有部分企业已经向南京市客运交通管理处提交备案了第三方资金监管的手续，但是每家企业被监管的资金数额和占押金的比例具体是多少并不明确,。