最近，百度创始人李彦宏乘坐无人驾驶汽车上北京五环的新闻，引发社会热议。“无人车”离我们有多远？今天（7月14日）在三江学院举行的第十二届全国大学生智能汽车竞赛华东赛区现场，大学生们设计的智能汽车，全都是这样的“无人车”。今年，共有来自65所高校的288支队伍同场竞技，一较高下。

　　65所高校288支队伍同场竞技

　　此次华东赛区竞赛覆盖江苏、江西、上海三地，其中江苏共有包括东南大学、南京航空航天大学、南京理工大学、南京师范大学、南京邮电大学等40多所高校参赛。选手们在规定的模型汽车上，通过增加道路传感器、电机驱动电路及编写相应软件，制作一个能够自主识别道路的智能小车。比赛的赛项既有“单兵作战”，看谁的车在赛道里跑得最快，也有“双车组”，看哪辆车能弯道超车。三江学院去年拿了华东赛区的第一名，今年由三名电子信息工程专业的学生组队，第一次试车就成功跑完全程，20多米的复杂赛道耗时12秒。他们设计的小车别出心裁，安装了两个摄像头，队员李达向记者介绍，“因为今年的话，增加了圆环赛道这个元素，如果仅用一个CCD图像传感器的话，对圆环还有十字路口那边容易误判，如果加了第二个CCD的话，到圆环那个地方就很容易处理了。”华东赛区组委会委员、清华大学教授卓晴表示，“使小车跑起来其实并不难，但是快的话，还要综合在车模的机械、电子，包括算法上，要做综合的优化，才能达到最快。”

　　无人驾驶时代急需人才跟上

　　经过今天的两轮预赛，将有30%左右的队伍进入明天决赛，全国总决赛则将于8月进行。据介绍，该竞赛以智能为主题，涵盖控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多个学科，这也是为了适应汽车行业未来发展的需要。据国际电气电子工程师学会预测，到2040年全球上路的汽车总量中，75%将会是无人驾驶汽车。华东赛区组委会裁判长花怀海表示，无人驾驶的汽车现在已经开始崭露头角，“实际的道路是各种各样的，如果你只能按照一个城市的道路去跑，到了其他城市当然不行了，所以需要一些智能化的东西，能够主动地识别道路，避免和其他东西碰撞。这是一个新兴的行业，汽车行业在这里头将来发展肯定是要越来越智能化，这样就需要聚集智能汽车的人才。”