现在共享单车越来越多，在给我们带来便利的同时，也出现了很多问题，最突出的当属消费者一直闹心的押金退还问题。不过，监管部门表示，解决这一问题有难度。

　　江苏省消费者协会投诉部主任张昊舒介绍，现在，消费者对共享单车的投诉逐渐增多，主要包括押金过高、预充值退款困难、资金管理不规范等问题。但是，处理起来却很费事，比如说押金。共享单车运营商掌握着总额较高的用户押金，因其巨大的用户基数和涉及城市众多，一旦平台将该笔资金挪作他用，极易造成群体性维权事件的发生：“在今年的3月份，江苏省消费者协会对全省四个地市对共享单车使用情况进行了调查，这个行业目前的监管尚属空白。大量的企业就把资金建立在自身监管的基础上，一旦出现情况，消费者仅仅通过一个电话与企业沟通，有时候电话打不通就难以沟通，造成突发事件无法及时处理，包括押金的退还，退还的时间也无法达到。”

　　共享单车能不能收取押金？算不算集资？由于缺乏标准和监管，这些问题目前仍没定论。江苏省工商局副局长杨卫东：“确实共享单车是一个新行业，对它整个行为规范还有一个过程，比如说他能不能收取押金？收取押金应该符合什么条件？应该怎么监督？这一些问题在我们的管理当中目前还是个薄弱的环节，现在有这方面的投诉，我们要加强这方面的研究。”

　　那么目前是不是就没有办法对共享单车进行监管呢？张昊舒表示，对于消费者投诉的部分单车无法调节座椅高度、部分停放点单车投放数量过多等，“直接引用《消法》似乎不太合适”，但是，对于押金的去向，对于运营商没有为骑车人购买保险等，《消法》中有一条知情权的规定。“《消法》上面对消费者知情权是有规定的，单车企业是有义务对消费者公示押金的去处，只要双方解除了合同，企业理所应当按照当时的约定时间退还消费者的预付款。”

　　杨卫东透露，他们正在就共享单车的监管进行调研。他建议，共享单车经营者不妨效仿其他行业，利用银行等第三方监管，来取信于消费者：“因为一部法律法规的制定肯定比新生事物要滞后的，但是企业要赢得市场的信誉，他应该，比如说你的预付款我是交到第三方银行，包括有些行业协会交保证金，交押金，这样可以保证他不会再人间蒸发。如果发生这些问题，我作为协会先行来赔偿，这些都是对消费者的保证。”