5月7日凌晨2时许，江面上夜色朦胧，沪通长江大桥28号主塔施工现场却灯火通明，经过约33个小时的紧张施工，该主塔最后一次混凝土浇筑完成，标志着世界上同类型桥梁最大体量的下横梁施工顺利结束。

　　据了解，沪通长江大桥28号主塔下横梁混凝土总方量达到12000立方，为世界同类型桥梁之最。为了能够顺利完成最后一次浇筑，中铁大桥局沪通大桥施工项目部安排2艘“海天”水上混凝土拌合船，加上固定混凝土拌合站，全天候输送混凝土，400多名施工工人24小时不间断施工。

　　现场施工技术人员告诉记者，此次下横梁施工的顺利结束让主塔长高了60米，接下来主塔即将转入到中塔柱施工，届时总高325米的主塔的施工高度将达到210米。

　　记者在施工现场看到，在海巡艇的维护下，施工驳船载运着施工物料安全通过航道靠泊到28号墩，为主塔施工源源不断输送物料。自28号墩施工以来，南通、张家港两地海事部门联动联合，在防抗恶劣天气、维护施工船舶通航安全、施工人员上下安全等方面，为大桥施工创造了一个良好的施工水域环境。