近日，商务部发布了汽车销售管理办法，同一家4S店可以买到不同品牌汽车，超市、商场、电商也可以进行各种汽车销售。这一办法将于今年7月1日正式实施。

　　记者走访南京市场发现，销售店和消费者面对即将到来的变化，还有点保守，有待市场自我调节。 从汽车品牌销售管理办法到汽车销售管理办法，新办法少了“品牌”这两个个字，意味着这么多年来汽车行业单一的品牌授权销售模式即将被打破。新的管理模式允许授权和非授权同时存在，此后在一家4S店，可以买到不同品牌不同企业的汽车。 目前，4S店里还是一如既往。

　　某4S店大客户经理陈先生认为，如果是一个品牌当中的全系产品放在一起卖，消费者购车的便利性会增加，但如果跨度太大，执行起来可能有难度： “跨了品牌，跨了主机厂的话，可能从销售的细则来讲，包括一些服务的细节和商务政策，我觉得执行起来还是有难度的。” 另一家4S店总经理王先生认为，“大卖场”肯定是一种趋势，但自家的店今后会变成什么样，尚不清楚： “对4S来讲的话，我觉得就是它的销售面，品牌会比较广，因为像在国外，很多4S店都是类似于目前大卖场的形式，一家4S店可以经营很多种品牌，这样对于消费者来讲，可选择余地比较多。”

　　根据新办法的规定，不仅是经销商，汽车供应商选择的渠道也较之前有所增加，像超市、商场、电商等都可以铺货。实际上，近两年已经有不少电商在尝试“网上卖车”，不过对于已经形成了一定习惯的消费者来讲，还有待市场真正起了变化才能有所感受，有些表示还是习惯去车展看了，再到4S店来谈，觉得4S店更专业；有些担心，一个店里，品牌多了，销售会不会不专业，车多，人多，各方面的服务就跟不上。

　　新办法出台后，不少业内人士也表达了自己的观点。有人认为，只要能同时获得多个品牌货源，对经销商、超市等都没有任何限制了。但从实际情况来看，汽车厂商出于自身和已有品牌授权经销商利益的考虑，不大可能选择给汽车超市提供货源。效果如何，还有待市场自我调节。