如今我们经常在街头看到一种迷你小汽车，最多只有前后两个座位，也就是俗称的老年代步车，这种车辆其实属于非法生产、非法销售、非法上路的三非车辆。今年1月报道过南京交警正在对老年代步车进行摸底清查工作，并提醒车主赶紧处理车辆，因为从3月1号开始，民警将会对违法上路的老年代步车正式实施扣车处罚。记者从南京市交管局了解，“老年代步车”是以旅游观光车名义生产的低速电动车，属于“三非”产品，系非法生产、非法销售、非法上路。

　　2万元不到的价格貌似汽车的外形 但无安全措施

　　老年代步车的设计时速往往快于20公里，开到40公里不成问题，速度并不慢。但这类车几乎只有一层铁皮，没有任何安全防范措施，一旦发生撞击，后果不堪设想。此外，不少老年人代步车的刹车系统比较简单，再加上车身重、车速快，遇到紧急情况刹车效果并不理想。

　　“老年人代步车十分容易引发交通事故，几乎每个月，我们都能在多起交通事故中发现它的‘身影’。”南京交警七大队一名事故民警说。

　　除了安全原因，查扣这类车，还因为它们不合法！

　　交管部门人士介绍，根据交通法规定，不管是非机动车还是机动车，必须在车管部门登记后才能上路行驶。目前，只有在国家工业和信息化部公布名录中的车辆，才能在车管部门登记并上到车牌，但是，不管是在电动自行车还是机动车上牌名录中，都没有老年人代步车。

　　不少销售商家把老年人代步车说成“新能源型非机动车”，所以“不上牌也没关系”。对此，南京康宁司法鉴定中心痕迹部副主任殷文光表示，发生交通事故后送至他们中心来鉴定的老年人代步车，鉴定结果全部为机动车。

　　老年代步车也不属于电动自行车

　　“根据《道路安全交通法》和《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，除了电动自行车外，有驱动装置的车都属于机动车范畴。”殷文光说，但是认定为电动自行车的前提必须是“两轮”，所以三轮或四轮的老年人代步车不属于电动自行车。

　　厂家“打着擦边球”生产出来的

　　属于机动车但不在工信部允许上牌的名单内，也就是说，老年人代步车无法上号牌，那为何还能生产？一名交管人士指出，不少厂家打着“封闭环境内旅游观光车”的名义生产，算是打了“擦边球”。

　　3月1日起，

　　这些车辆将“享受”这样的“特殊待遇”

　　1、对违法上路的，一经发现，交警将对车辆予以暂扣，并对当事人进行处罚。

　　2、全市82家带牌销售点不得销售老年人代步车，一旦发现上述销售点依然销售，将取消销售点代办非机动车上牌的资格。目前，这82家带牌销售点已经与南京交管部门签订承诺书，如若市民发现仍然销售，可向交警部门举报，一经查实举报者可获得一千元奖励。

　　惨痛教训

　　老人驾代步车被撞身亡 交警认定其担主责

　　一名老人驾驶老年人代步车经过路口时，与一辆清障车相撞，后经抢救无效死亡。前天，南京交警七大队披露了这起发生于去年的交通事故。

　　去年5月15日14点40分许，年近八旬的孟某因身体不适，驾驶一辆白色的老年人代步车到附近一家按摩店做理疗。当他沿栖霞区学津路由北向南逆行至仙林大道路东口时，不顾前方红灯，由北向南通过路口。

　　此时，蔡某正驾驶一辆清障车沿着仙林大道由东向西行驶。临近路口时，蔡某见前方是绿灯，便保持50公里/小时的速度前行，等到了路口，才猛然发现一辆老年人代步车，此时他想刹车已来不及，两车撞在一起，老年人代步车因车身较轻，被撞飞出去，重重摔在地上，而清障车仅右前侧保险杠有破损。

　　孟某被紧急送往附近医院，虽经全力救治，但他还是因颅脑损伤并闭合性胸部损伤失去了生命。

　　经鉴定，孟某所驾驶的这辆老年人代步车为正三轮摩托车，属于机动车范畴，没有号牌。

　　交警在认定事故责任时，考虑到孟某无证驾驶无牌机动车上路，并且闯红灯，是酿成事故的主要原因，认定他负事故主要责任；而蔡某行经路口时疏于观察，且未降低车速安全通行，再加上他所驾驶的清障车经检验制动不合格，承担事故次要责任。