今天（1月19日），春运进入第7天。在南京西站这座已经停运了近五年的车站里却依然有着铁路工人工作的身影。黄马甲、小红旗、扳道钳，这是扳道工人工作的基本配置。扳道工人的工作就是启动特定的装置人工的改变Y型铁路的走向。周学六，54岁，南京西站扳道工。16岁就出来工作的他已经在铁轨上挥洒了近40年的汗水。周学六说：“他工作三十多年来，很少能在家度过一个完整的春节，其他节假日更是如此。现在虽然需要扳道的铁路少了，但仍需要待岗值班随时准备工作。”

　　据悉，近些年随着动车和高铁的兴建，普通火车已经越来越少，扳道工作也就随之减少。随着2016年初被网友称为“小清新绿皮车”7101（南京站至黄山站）的停运，南京西站这座百年老站也渐渐落下了帷幕。而目前仍奋战在铁路一线的扳道工均年过半百，再过几年，等到这一批扳道工退休之后，这一在铁路系统存在了多年的一线工种将成为历史。