常州地铁1号线建设的最新进展：从2015年6月打下高架段的第一根桩起，到今年1月，1号线一期工程高架段主体结构，日前已经全面完工，比计划工期提前了1个月。

常州地铁1号线一期工程南端采用高架形式，其中高架线2.161公里，由地下往地面的过渡段0.19公里，这一区间的阳湖路站和南夏墅站都为高架站。1月15日上午，记者在武进区南部的凤鸣路与龙惠路交叉口看到，地铁1号线的高架段已经成功合龙。

据了解，在常州地铁高架段施工过程中，参建各方从原材料配比、施工工艺等方面着手试验，最终成型的墩柱及桥梁外立面，全部实现镜面瓷釉效果，赢得国内同行的一致好评。

记者了解到，传统的混凝土施工往往以强度为主要检测指标，外观效果并没有国家标准。但常州地铁1号线走出地面的高架段通过技术创新，不仅满足了交通功能的需求，更是成为一道城市景观线，同时也为后期维护节省了大量人力物力。

目前，地铁高架线 区间段 主体结构已经全面完工，阳湖路站、南夏墅站主体工程也在进行收尾工作，按照施工计划，到今年5月30日将完成竣工验收。